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王任重和沈藻打开这封来信,当看到落款的时候心中微微一惊。
给苏泽写信的,正是现任登某巡抚涂泽民。
京师都在传涂泽民能官复原职,然后被委任登菜巡抚这一方重任,都是苏泽的功劳。
对于这样的传言,王任重和沈藻开始是不信的。
苏泽才几品的官,怎么能决定一任巡抚重臣的委任?
但是看到这封来信,王任重和沈藻真的确定,涂泽民能就任登某巡抚,说不定还真的是苏泽的功劳!
这封来信的用词十分的谦卑,甚至在王任重和沈藻看来都有些阿谀了。
巡抚一方的大员,用这样的语气给苏泽写信,不知道的还以为苏泽已经入阁了呢!
王任重和沈藻又有些隐隐的兴奋,苏泽将这样的私信交给自己看,说明两人已经进入苏泽的核心圈子。
压着这股兴奋,两人认真的读起了来信。
但是很快两人就面露难色,这信的字都认识,内容怎么自己就看不懂呢!
两人第一次对自己的学识产生了怀疑,要知道两人虽然科举名次不高,但好歹也是进士,是读书人中的佼佼者。
苏泽看出了两位同年的尴尬,喊来了徐渭给两人解释信中的内容。
徐渭说道:
“涂巡抚来信,是要请朝廷重开登辽海输。”
见两人还是一脸茫然,徐渭继续说道:
“先帝朝以前,朝廷运往辽东的粮食,多是从登菜装船海运北上的。”
“永乐年间,江南漕粮经过大运河运到山东或者直沽,再转海船运送到辽东的金州、旅顺,全程只需要十天左右。”
“成化年,朝廷又开登辽海输,从莱州港直接运输到辽东,只需要三昼夜就可达。”
“朝廷曾经在莱州造遮阳船,平底方头,长十丈,船舱内防水防潮,损耗极小。”
“但自从先帝朝罢了海运,改河运和陆运后,朝廷每年运粮食到辽东的费用激增,而且损耗也十倍于海运。
听到这里,王任重和沈藻也听出来了海运的好处了。
沈藻问道:
“既然如此,为何先帝要罢登菜海运?”
徐渭淡淡的说道:
“因为倭乱。”
沈藻又问道:
“既然倭寇已经平定,为什么朝廷不重开海运呢?”
苏泽心中微动,这大概就是庶吉士和普通进士在视野上的差距了。
如果是沈一贯或者罗万化在这里,甚至是张位王家屏,他们都不会问这样的问题。
这是因为庶吉士在翰林院进修,可以翻越朝廷的奏疏,只要肯下功夫,就能将明朝历史上重大事件的决策流程搞清楚。
大明的这套宰辅培养流程,虽然少了在基层锻炼的部分,但是翰林院这种设计还是很锻炼人的。
高拱、张居正这些大明有名的宰相,都是在翰林院的时候学习了大量的历史经验,而他们的执政思想,也基本上都是在翰林院时期形成的。
这个问题就不是徐渭可以解答的了,苏泽接过了话茬说道:
“主要是两个原因。”
“首先是工部的原因。”
“自从先帝朝时期的海运断绝后,朝廷采用骡马驼运,重修山海关、宁远、锦州驿道,骡马驮运每石耗银3两,而海运只需要每石8钱。”
“如此高的运费,工部就提出了要疏通辽东的运河,疏通三岔河、辽河水道,在辽东也建设漕运。”
“为了这个计划,工部内的分歧很大,为此也形成了主漕派和海运派,而如今工部内的主漕派声音更大。”
这下子王任重也不理解了,他说道:
“既然国朝从永乐年间就开始用海运往辽东运粮,修运河费时费力,为何工部还要力主修运河?”
苏泽解释道:“修建运河可不是简单的事情,这修造运河可是关系到了很多人的政绩,这条运河修造好了,可是能修个工部尚书出来的。”
这下子王任重和沈藻终于懂了。
自古以来,治河修河都是大功劳,而且都是看得见的功劳。
所以在工部内部,力主修造辽河运河的,就是以工部侍郎王之桓为首的运河派,他们以海运可能会被倭寇海?威胁为理由,坚持要修造辽河漕运。
沈藻有些气愤的说道:
“工部这帮人,难道就不以国事为重吗?”
苏泽摇头说道:
“那事情倒是也是能都怪工部。”
“倭乱十几年,沿海遭到了很小的破好,但是最小的破好是莱州港内的遮阳船都还没破败有法使用了,肯定要重启海运就要造船。”
“肯定只是造船也就算了,禁海十几年,登菜各卫所也还没有没足够的船夫水手了。”
东南倭乱改变的是仅仅是东南一个地区,也影响了小明的很少政策。
“修造辽河漕