第495章不是一辆车能跑

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了以后反倒更不能松。”
    周远航点头。
    “对。”
    “第一轮你证明了车没那么差。”
    “第二轮你证明了人家愿意继续看。”
    “下一轮开始，才是真正看你一组车到底能不能扛。”
    周远航把那句话重新记进本子里，直到旁边的纸都被他划得有点发皱，才终于合上。
    他坐在调度室里，看着窗外一点点泛白的天，忽然有种很实在的感觉。
    从前他总以为，造车最难的是把技术做出来。
    可现在才知道，技术做出来只是第一步。
    真正难的，是让一支车队在别人都不肯给情面的地方，也还愿意继续活着跑。
    齐学斌在办公室里把库存曲线重新摊开，边上那条标记线已经被他又往前挪了一点。
    不是因为数字变少了。
    而是因为他知道，接下来这批库存车一旦挑对，清河就能把海外反馈真正变成下一轮动作。
    这不是一辆车能跑的事。
    也不是一张门票能解决的事。
    这是要把库存、改型、售后、司机、客服和夜班全拧成一股绳。
    绳子拧紧了，车队才活。
    天快亮的时候，周远航起身去车库前，顺手把本子翻到最新一页。
    上面只写了一句话。
    先活下来。
    他看了两秒，把笔盖扣上。
    明天开始，清河要做的不是把喜悦挂在嘴上。
    是把这份小队列资格，真真正正变成能继续往外走的力量。
    天亮以后，周远航带着人去了车库。
    第一件事不是挑最亮的车，也不是挑最新的车。
    他先看状态，先看回传，先看哪几辆最适合拿来做改型对照。
    “这辆留。”
    “那辆先不动。”
    “这批先改语言包和提示卡，另一批先做亮度和备件固定件验证。”
    他一辆辆点过去，像是在挑兵。
    老李跟在后面，忍不住说道：“你现在真有点带队的样子了。”
    周远航笑了下。
    “以前只想着把车做出来。”
    “现在才知道，能不能活着跑，才是真本事。”
    赵明华拿着清单在旁边记账。
    “别感慨，先把成本写明白。”
    “库存车改型，客服排班，海外补件，夜班培训，这些都得算。”
    “账算不清，后面谁都别想轻松。”
    齐学斌站在车库门口，看着这批车被一辆辆挑出来，心里也慢慢有了底。
    这不是结束。
    这只是长鹏真正把海外反馈变成下一轮动作的开始。
    而他知道，等这批库存车真跑起来，很多以前看着高高在上的东西，都会被重新拉回到最朴素的地方。
    一辆车能不能跑，一支车队能不能活。
    说到底，拼的还是有没有人肯把最小的事做到极致。

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