第1068章来自东方的情报

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   而那会儿位于上海的耀华玻璃厂等国内较大的玻璃企业，也可能接到过为国产轿车或客车配套玻璃的研发任务，但受限于基础材料，比如高质量的浮法玻璃原片、关键设备和工艺技术的全面落后，进展缓慢，良品率低，成本高昂，无法满足大规模、高质量的生产要求。
    至于那些土办法，在一些地方，甚至有工厂利用改造的旧设备，尝试手工或半机械方式生产简单的弧形玻璃，则只能解决个别、应急的需求，无法形成标准化、规模化的产业能力，就完全不在卡特思考的范围了。
    等到卡特看完了资料合上文件夹，靠回椅背的时候，情况已经很清楚了：中国汽车玻璃市场，目前几乎是一块未开垦的技术荒地，但需求随着汽车工业的起步正在萌芽。
    这块荒地被高高的技术壁垒围墙所封锁，墙外是PPG、圣戈班、日本的旭硝子、板硝子等少数掌握核心技术的公司。
    目前，这些国际巨头的策略非常明确：只卖高价成品，绝不转让技术。
    利用技术垄断，在中国汽车产业起步初期，攫取高额利润，并确保其长期的市场控制地位。
    再加上当时巴统的禁运清单，也为此提供了政治层面的“保护”。
    然而，卡特作为一名资深的市场战略人员，也嗅到了一丝不确定的气息。
    中国人的自力更生精神是出了名的。这些零星的、低水平的攻关尝试，虽然目前看来微不足道，但谁能保证不会在某个点上取得突破？
    尤其是如果中国将汽车玻璃国产化列为重点攻关项目，集中资源进行突破的话……
    日本同行的密切关注，或许正是出于这种长远考量。
    他们既想未来分食中国市场，又对可能出现的、哪怕是最初级的技术自主化苗头保持警惕。
    卡特知道，对于PPG来说，当前最重要的是确保技术壁垒牢固，维持高价出口的利润通道。
    同时，必须严密监控中国本土任何可能的技术突破迹象，哪怕只是县办小厂的“土法”尝试。
    因为星星之火，可以燎原。在技术封锁的时代，任何一点自主制造的火花，都可能最终演变成打破垄断的力量。
    卡特靠在椅背上，大脑飞速地运转着。中国市场的门虽然只开了一条缝，但必须有人先去探路，评估门后的虚实，尤其是要摸清中国人在技术自主化方面到底走到了哪一步。
    纯粹的商业情报收集有局限，需要更直接的接触。
    他想了想，果断地按下内部通话键：“南希，请把公司在美国本土主要战略合作伙伴，特别是那些已经或正在尝试进入中国市场的企业清单拿给我，要最新的。”
    “好的，卡特先生，我马上就送来。”秘书南希利落地回答。
    几分钟后，一份整理好的文件放在了卡特面前。他快速浏览着，目光扫过一个个熟悉的名字：化工巨头、设备制造商、原材料供应商……很快他的手指就在一个名字上停住了——通用汽车公司。
    卡特的眼睛微微眯起，通用汽车在八十年代是美国工业的象征之一。更重要的是，根据他掌握的信息，通用汽车是改革开放后，最早尝试重新进入中国大陆市场的美国大型工业企业之一。
    虽然目前规模可能不大，主要是通过销售代表处进行试探性销售，或者参与一些技术交流，但他们毕竟已经在中国建立了初步的联系渠道和商业存在。
    通用在中国的销售代表或合作方，必然需要与当地政府、企业打交道，他们或许能接触到一些更基层、更真实的信息，包括那些不在官方报告里的、地方性的技术尝试。
    “通过通用的渠道……”卡特低声自语，一个想法逐渐清晰。
    PPG和通用汽车在多个领域有长期合作关系，包括为通用提供部分车用玻璃和技术服务。
    或许，他可以利用这层关系，以了解中国汽车配套环境、评估潜在市场需求为名，通过通用在中国的人员，进行一些非正式的、侧面的探听。
    这可比PPG直接派人去调查要隐蔽得多了，也更容易被中方接受。
    通用的人完全可以借着商务洽谈、售后服务、技术交流等正常活动，顺带观察和了解中国在汽车零部件，尤其是玻璃方面的本土化努力到了什么程度。
    哪些地方在尝试？用的是什么样的设备？技术水平如何？有没有出现任何令人惊讶的“土法创新”？
    卡特知道，这需要谨慎操作。不能让通用觉得PPG在利用他们，也不能引起中方不必要的警惕。
    最好是以合作伙伴之间共享市场信息、共同研判风险的名义进行。
    他拿起笔，在便签上快速写下了这些要点，然后再次按下通话键：“南希，帮我预约与通用汽车国际业务部约翰·哈里森副总裁的电话会议，时间越快越好。议题的话……你就说是关于亚太地区，特别是中国市场汽车产业

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