91书院(91shuyuan.com)更新快，无弹窗！
扣分项是能量转换元件江力没拆开。
这就要怪江力当初第一次拆开能量转换元件后，发现根本不是走的化石燃料或者电力的路线，以他的知识完全搞不懂。
索性放弃，再拆巡护车的时候就没拆。
养成了习惯，导致这次的拆装忘了拆能量转换件。
87就87吧，也算是优秀。
要是78分，江力必定要重新拆一遍。
照例收获到了870的天河币。
最后一个任务，加工一个零件。
给江力的任务是根据一个损坏的齿轮加工一个新齿轮。
齿轮是机械传动里面相对比较容易损坏的零件。
尤其是承受冲击的时候，齿轮的齿根处是最容易断裂的。
少数不连续的齿根断裂对传动的影响不会很大，但是传动会很不稳定，进而造成整个传动系统的故障率快速上升。
齿轮三要素，齿数，模数和分度圆直径。
这三个要素共同决定了齿轮的大小，形状及啮合状态。
最重要的是模数，两个模数的齿轮啮合才能保持齿面一直接触的状态，不会产生撞击声。
许多小厂子做配件，尤其是做蜗杆蜗轮配件的时候，经常苦恼于噪音问题，尤其是咔哒咔哒的撞击声。
问题大多出在模数不准确上，造成蜗轮和蜗杆（这二者其实就是齿轮的变化类型）齿间有间隙，运转起来有撞击声。
模数不准有很大原因在于机床的加工精度不够上。
模数可以通过测量和计算得出，但是旧齿轮是有磨损的，所以还必须加上磨损余量。
这些江力虽然有好多年没做了，但底子还在。
很快就测量计算出三要素，并且调整过，模拟后没问题，上床子，几分钟就把齿轮加工出来了。
比蓝星上任何一台最顶级的NC都快。
得分88分，扣的分数是江力按蓝星习惯，给齿面又磨了一遍。
对于天河翼属于多余操作。
结果就是，江力只用了两个多小时的时间，就完成了机械师考核。
直到这时候，江力才得知队伍的其他成员，最快的舰长也不过才刚开始第二阶段的学习。
其他人都还在第一阶段。
按这个进度，至少还需要七八天的时间，黑隼号才能迎来试飞。
时间非常的宽裕。
江力放心的离开大棚踏上折叠之旅。
虽然是半夜，大概率回到蓝星也是半夜。