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如果开的低开一点，或者盘中给分歧上车的机会，都是可以上车的，偏偏没给。而这种微微一些的红K实体线本身又是我最不喜欢的，所以只能认为中位股的情绪有回暖，但是不会参与。而中通客车因为缩量过了前高，开盘小幅高开等于就是第一次大的分歧，多空博弈后，在分时均线上承接住基本就可以开始建仓了。同时，大幅低开的中成股份开始迅速拉升。这里个人觉得上车中通和中成都可以。这里个人的看法是如果没有开盘跟随中通，那么索性参与打板。而中通没有封死之前，前一天没上车中成的就必须要打板参与，而中通上板后，直接低吸博弈就可以了（龙头继续打高度并快速封住，且中位回暖，这里次高板就可以低吸博弈了）附赠一个冷知识，一个股票，三板是一次质变，五板又是一次质变。可能源于之前的有三必有五，有五必有七的说法。我认识的一个游资朋友就是专打二进三和四进五的烂板，再略微判断一下情绪，最近可说赚的盆满钵满。当然，隔日的强板，大家都没撑过去，包括福达，丽岛，海源一起暴毙，唯有丽岛新材继续顶了一字板。至于为什么另外两个四板都没人承接，其实也很好理解，我可以以2%的价格开盘买到身位龙中通，-3.67%的位置买到次高板中成，你海源，福达还有个毛线地位？昨天强板不给上车，今天直接低开，谁给你接力？要么拿点诚意出来，上个板吸引些资金和人气。
5.26，开盘其实情绪是非常不好的，这里很重要的一个指标就是数源科技的无溢价开盘，作为前一天反核的急先锋，今天没有任何溢价就是风险的呈现。所以中通开盘肯定是杀跌的，9:40，中通给到了连板开始后第一次零轴的机会，手快的就直接可以买入了，这票其实从今天开始就不用打板了，只要拼成本越低越好。同样因为可以买到中通了，所以中成虽然弱转强开盘了，但是直接被资金兑现了，等翻红我自己也就清仓了。日内数源科技跌停，中成断板。尾盘丽岛新材炸板，因为之前的高位股都修复了，所以我不假思索也打了回封的二封，当然，第二天吃了个跌停，当然从事后的复盘来看，次高板连续缩量过了三个筹码密集区，这个板真的接不得，而且指数回暖后还开板明显就是弱了。这里晚上如果认真复盘其实可以看到，基本一半的票都是国资改革属性。队列上，中通10，宇通重工，实益达4，3板有宝塔实业，陆科电子，钱江水利。日内指数平开低走再拉回。中通尾盘分歧，被资金用竞价修复。
5.27，国资改革受到消息刺激，龙头中成股份高举高打，几分钟直接上板涨停，这里我打了板，可是前面全是大单堵得死死的，当中也没给分歧机会，不得不说狗庄一个。隔天又连续加速，所以开板后没资金承接也是意料之中。而最重要的指标中通在经过尾盘的大分歧后依然高开向上，加上前一天三个三板全部成功晋级，中通也再次百尺竿头更进一步。本来预计这个票也要停牌了，所以市场开始各种找补涨其实这一天，市场都开始吹各种补涨，有吹金龙的，有吹安凯的，各种各样吹，但是如果真正每天认真复盘的话，会发现截止到5.30，市场选择的最强补涨其实是大容量且附带转债的小康股份。这里情绪资金维持中通的高位向上，小康加上转债上百亿的容量，足够大资金赚的盆满钵满。可怜韭菜们——包括我，还在小票里面选择最强补涨。最后一看还是格局小了。毕竟一个金龙，安凯游资能上多少仓位？一个小康随随便便几个亿买入，还能去转债套利。
5.30，中成顶死一字开盘，国改概念经过周末彻底发酵，四板票全部晋级，有国资改革概念的二板三板票也基本全部晋级。日内中通晋级12，钱江，宝塔，陆科5，日内指数小幅高开震荡收红报收。这天小康的上板是超短资金必打的票，因为当时市场的预期是中通断板，那么如果小康先于中通封死，那么就是大票的补涨。这种大票补涨模式其实以往很少见，大票大多都是在情绪见顶横盘后才开始补涨的，但是在目前流动性相对充裕的市场，大容量反而是加分项，所以提前发动了大票补涨（这里的理解是事后去看的，当时吹的几个安凯，金龙都暴毙了，反而是大票走了出来）。日内特力A晋级4板，这种老妖怪其实上二板就应该要加自选跟踪了，如果没有前面上车，这个票唯一的买点就是四进五了。
5.31，这天开盘情绪其实很强，但是属于那种弱中带强，主要是开的一字板太多太多了，包括中成钱江宝塔等等，所以强烈的一致最终一定会带来强烈的分歧，并且这里中通客车以4000万的竞价开在了5%的位置，相比于前一天的成交额显然有些不够看，开盘微微上冲无力后迅速砸破零轴，而此时，大量一字板开板！如果反应快的话，可以预判当日中通会挂或者停牌，六板的宝塔以一字姿态成了唯一成功5进6的票，那么的四进五特力A是应该要买的，这里其实我个人觉