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这个中年男人先呼吸停滞了一下，随后神情微震。
感到受宠若惊。
佳通作为平价品牌，也有一颗向上的心，从近两年一直在积极扩大市场占有率，不遗余力参与专业赛事动作，就看得出来。
但现今而言，品牌要挤进高端供应行列显然困难，佳通的核心盘还在5万一15
万元的经济型家用车，占比超过80%，除此之外，只有部分二三十万的低配合资车才会采用佳通轮胎，而车主往往会在提车的第一时间就把原厂胎下掉，更换成改装轮毂+米其林来提升档次。
这种情形下，他们能参与到星辰超跑车型的定制。
尽管只是工程项目————
「嗯，这件事需要双方团队协作，工程车这边的极速和强度还挺高的，前后轮的抓地力需求也和常规超跑不一样，我现在让人把方案发过来，如果觉得没问题，咱们就早点把这件事确认下来。」
许易很客气的聊道。
没有怀疑佳通的能力，人家好歹也是正规的赛事供应商，有独家的热熔胎专利配方。
双方作为供应链夥伴，深入合作显得顺理成章。
而刚刚孙鹏飞提出了一套前后轮等宽的方案，区别于常规超跑前窄后宽的轮胎布局，四轮独立电机需要完全一致的抓地上限，才能完美发挥整套矢量控制系统。
若能早点搞出来，实际赛道性能也能得进一步的优化。
况且佳通还便宜，无需高昂的定制费！
「好的好的，我马上组织高性能研发部的人员过来开会————
陈得毅嘴角快压不住了。
接着又补了一句：「能参与这样的工程项目，我们很荣幸！」
近几天刷朋友圈吃瓜，车圈离不开星辰这台耀眼的新能源概念跑车。
原地掉头丶抬手召唤这俩功能，就把流量吃满了，把路人钓成翘嘴。
虽说实车性能和赛道圈速尚未公布，但也是拉风至极了！
现在他们佳通居然能与之深入连结上，深深地合体。
到时候一宣发，还不得红旗招展，锣鼓喧天？！
怎么也得被人高看一眼。
不！
两眼！！
借着车展宣发的热度，特斯拉正在积极对外释放着信号。
无论是市场讨论度，亦或是model3落地的国区新增订单，都是在特斯拉当下建厂的核心数据支撑。
朱晓铜人坐在办公室，当目光扫视到国区订单数据时，眼前没由来一黑。
官网显示—近一周退订量高达800台。
这还是他们开启国区model3交付后，首次迎来这么大的用户退订量。
「朱总，用户或许是觉得进口版model3定价不及市场预期，咱们或许可以进一步调整售价来稳定用户————」
市场总监额角流汗，莫名压力山大：「也可能是此次车展宣传有些不及预期。」
mode|3当前在国区开放预订通道，还是以进口车型进行售卖，长续航定价58
万丶高性能定价69万元，即便这样首月还净新增了三千多台订单，可见在国内是不少高端人群受众。
按道理，接着车展宣发热度怎么也该再涨一波订单量。
可具体怎么不及预期，怎么看也和眼前这位朱总脱不了干系。
网上部分舆论认为朱晓铜在车展上形象失利，表现不当。
当然。
更多的人是被星辰的概念跑车吸引了目光。
原本高端纯电市场竞争少，Models制霸海外，在纯电豪华高端市场没有竞品，性能丶智能化丶续航也是断层领先，model3间接继承了这一优势。
而如今，权威正在受到冲击。
朱晓铜盯着锐减的订单数，心中危机大盛，对星辰这家公司又暗恨了几分。
他率先忽略了自己的问题：「国内市场的受众还是太缺乏认知，欠缺教育，高端纯电————一家造老头乐和增程的公司能造得明白吗，特斯拉销量制霸海外是清晰可见的！」
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