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第322章熊猫飞机通过认证（6600+）
上级部门之所以这样表态，是因为现在最大的短板已经差不多补齐了。
国内现在最需要的是什么？
当然是技术，不单单是国内需要相关的技术，在国际上也需要技术。
国内方方面面要发展，就需要更先进，更成熟的技术。
更先进的技术意味着更高的生产力，就拿国防建设最需要的钢铁来说，不管是军舰，还是坦克，哪怕是单兵用的武器，用的钢材都不是普通的钢材。
钢材性能不行，那么整体装备就不行。
虽然说历史上咱们不靠装备也打赢了账，但是人员损失太大了。
以前没办法，想要买别人的技术，想要买别人的生产线，就只有任由别人开价，哪怕明明知道对方的技术落后，生产线是淘汰的。
现在的技术比国内要购买的先进多了，所以不管是从那个角度，都要支持。
“电影上映之后，注意控制一下舆论。”
“不要干扰到正常的生产秩序。”领导又说道。
“好。”
就在这个时候，有人从外面送来一份资料，接到资料的人拿着看了一下，开口说道：“最新消息，熊猫飞机在阿美那边通过了安全认证，并且评价非常的高。”
“那就太好了。”
“还是李松背后的那些人了解西方的做事风格啊，这熊猫飞机要出名了！”
“是啊，李松背后这些人做事情，手段比我们更加高明，我觉得这个CBS电视台恐怕与李松背后的人有关系？”
“这个不一定，提出问题的只是一个记者而已，这些人没那么容易被人发现。”
“不知道这次有多少订单。”
内地这边是晚上，阿美的纽约是上午。
熊猫飞机通过了阿美小型飞行器安全认证，因为认证的专业人员实在是挑不出任何毛病。
无论是六缸铝合金发动机制造技术，还是一体铸压机身，以及模块化设计，一体铸压机翼。
不管是材料，还是技术，都无可挑剔，要是这个安全认真通不过的话，那么阿美现在所有这类型的小飞机，都不合格。
剩下的手续就好办了，因为李松是港岛人，李松的百盛公司是港岛的公司，而港岛现在是英联邦。
现在阿美还没有搞什么产品溯源地的幺蛾子，所以众筹俱乐部是与百盛公司签订的合同。
百盛公司委托宝马汽车厂制造。
熊猫飞机的铭牌上写的清清楚楚的。
众筹俱乐部的电话都被打爆了，因为熊猫飞机比其他同类型的便宜一半的价格。
涉及到两万美元，现在的人工工资才几百美元，有想法的谁不关注啊？
众筹订单一路暴涨，前面已经差不多五千架了，然后到中午的时候，已经超过六千架了。
到了晚上，CBS电视台邀请了FAA机构的相关工作人员来参加节目。
FAA是阿美联邦航空管理局，对飞机的设计，制造，维护环节进行审查，确保飞机符合安全标准。
主持人首先介绍了FAA的相关工作人员：“大家好，这位是FAA的安全工程师赛文，赛文就参加了这次对于众筹飞机的安全认证，让我们来看看赛文对于这架飞机的评价。”
赛文是一个戴着眼镜穿着黑色西装，里面是一件花格子衬衫的中年男人。
赛文挥手跟大家说道：“大家好，其实我们关注熊猫飞机已经有很长时间了。”
“我们FAA关注着全球飞行器的制造设计，熊猫飞机申请专利的时候，我们就对这款飞机的设计进行了研究。”
“这款飞机的设计十分优秀，在整体的结构，还有整体的设计方面，都比现在的要优秀很多。”
主持人听到这里开口问道：“真的吗？”
“当然是真的，因为我们当时一起还注意到的是星辉客机以及中远程客机的设计。”
“这些飞机的设计让我们很惊讶，因为里面有些设计就是我们都没有的。”
主持人赶紧问道：“有消息称，FAA给了星辉客机，特殊适航证，不知道这个消息是真是假？”
赛文开口说道：“是真的，我们也接到了百胜公司提交的特殊适航证申请，这架飞机会在五月初甚至更早时候前往欧洲进行飞行许可以及适航证认定。”
“从现有的消息来看，星辉客机的设计理念十分优秀。”
“当然我们今天说的是熊猫飞机！”
“熊猫飞机采用了模块化设计，这样能够大大增强飞机的结构力！”
“整架飞机的零部件数量比同类型的少百分之八十。”
“而且模块化设计也降低了飞机的故障率。”
“我们知道零部件越多出故障的概率越大！”
“从整体的制造工艺上来说，熊猫飞