第122章 一号坦克问世

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    第122章一号坦克问世(第1/2页)
    时间进入九月份后,随着国内局势的稳定,以及夏粮的大丰收。
    德国国内的物价开始全面回落,通货膨胀速度得到了明显的控制。
    民生问题得到改善后,威廉心中的一块大石头总算是落地了,开始将注意力放在工业和基础设施的建设上。
    9月中旬,在威廉牵线搭桥下,德国从北美引进的第一条汽车流水线在欧宝汽车公司成立。
    这条流水线建立之后,欧宝汽车的年产量从去年的12000辆,直接翻了一倍,达到了25000辆!
    “不够,这点产量完全不够!”
    后世的德国一年可是能生产上千万辆汽车的,现在一年才2万辆,塞牙缝都不够!
    威廉可是已经投资规划了100万吨的石油炼油厂,即便是按照50%的出油率来算,每年也至少能生产50万吨的成品油。
    按照后世的统计数据,一辆汽车一年的汽油消耗量大概在0.8吨左右。
    考虑到这个时代的发动机技术比较落后,节油效果不如100年后的科技,就放宽一点,把这个数字扩大到1吨好了。
    除了对外出口海外,德国国内至少需要40万辆汽车,才能消耗掉自身提炼出来的燃油。
    考虑到这还只是初期的规划,未来的炼油厂只会越来越多,帝国每年提炼出来的燃油数量还会不断上涨。
    所以汽车生产速度必须要跟上来才行,否则的话,提炼出来的燃油用不掉,自己挥发掉了,那可就损失大了。
    相较于马车,载重卡车的运输效率高很多,能极大的提升帝国的物流能力,而小轿车和公交车的存在,也能极大的方便民众出行。
    为了给欧宝树立一个竞争对手,在皇帝的干涉下,奔驰公司和戴勒姆公司提前合并,组成了戴勒姆-奔驰集团。
    相较于主要做中低端汽车生意的欧宝公司而言,奔驰公司主要生产高端的豪华汽车。
    他们生产出来的汽车,不仅要在德国国内售卖,将来还要被推出国门,销往全世界,为帝国赚取外汇(军费)。
    有鉴于此,威廉动用宝贵的军功值,兑换了一套30年代后期,40年代初期的高转速、多气门(4门)、高压缩比,直列八缸发动机。
    这东西价格不便宜,仅仅是一台发动机的价格就比隔壁欧宝一整台车的价格还贵。
    但贵有贵的道理,使用这种发动机的奔驰汽车,不仅动力更加充沛、可靠性更高,还因为带有静音齿轮,运行起来的时候十分安静,远没有之前那些发动机吵闹。
    一项技术差距,就能拉开一台车的档次,这么多优点集中在一台车上,那还不直接拉爆其他所有竞争对手?
    德国车企现在最大的竞争对手是北美的福特公司,他们率先开启流水线生产,目前的年产量能达到恐怖的30万辆。
    比德国车企加在一起的总产量还高六倍!
    在汽车这一块,德国任重道远,还有很长的路要走。
    有了车自然得修路,德国目前的铁路和公路网络都需要升级,否则难以满足这么多汽车的出行需求。
    于是,帝国高速公路计划正式提上日程。
    战后的德国面积为48万平方公里,除了少部分山地不适合修建高速公路之外。
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    威廉打算在开启S2赛季前,至少在国内修建5000公里的高速公路,将柏林和帝国境内的其他主要城市都连通起来。
    这些高速公路网络,在和平时期可以降低帝国国内的物流成本,增强德国企业的竞争力。
    战时若是需要调集军队或者物资,也可以通过四通八达的高速公路网络进行全国范围的调遣。
    到时候,德军能以更快的速度集结,抢在敌人反应过来之前对其发起雷霆一击。
    提起闪电战,威廉想起了自己曾经向克虏伯下达过任务,让他们根据德军从战场上缴获的法军雷诺坦克,研发德军自己的坦克。
    大半年过去了,不知道克虏伯那边的情况如何?
    ……
    “怎么样?对咱们的新坦克评价如何?”
    看着从坦克上爬出来的古德里安,隆美尔和曼施坦因、凯塞林等人都投来了好奇的目光。
    不远处的霍特、克莱斯特和莱因哈特等人,也都竖起了耳朵。
    “嗯,内部空间有点小,只能坐两个人,速度倒是挺快的,全速冲刺的话,可以跑到35千米每小时以上,但自身武备和装甲防护能力都有点太差了!”
    古德里安的心情很复杂,这毕竟是德国第一辆真正意义上的坦克,所以尽管没有达到他的预期,但丝毫不影响他的喜爱。
    有总比没有强!
    “让我试试!”
    隆
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