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半个月时间就要下水了。”</br></br>规划中的运输船队虽是基本以内河驳船为主，不过早在大公阿利斯下达建造运输船队指令之前，为了确保领地内两条水路的畅通安全，防备海盗袭击，陈无咎批准了接替矮人彼得洛夫，担任工程总监的锡德。梅尔呈送的报告。</br></br>动用奥拉迪亚省和阿拉德省历年积存下来的上等木料，花费了近半年时间，建造了包括六艘大型内河帆蔡战舰与二十四艘快速排葯船在内，已然初具规模的内河舰队。</br></br>没有经过充分自然干燥的木材，一旦被匆忙建成船祗，集聚在船舱内部的潮气就会开始持续腐蚀船体.类似阿利斯所要求的这种应急需而临时赶制的内河驳船，其使用寿命最多不过两三年而已。因此一条真正质量上乘的好船，必须使用积存多年，经过彻底风干的木料，在缓慢的速度下建成，才能保证船祗达到最佳的使用寿命。</br></br>陈无咎自然是不大了解用木材造船的时代，工艺上面还有这么多讲究，但是他不懂也没关系，负责领地内工程建设事路的工程总监锡德。梅尔却是了如指掌。</br></br>从小在亚速尔海港口城申长大的锡德。梅尔，虽说他所精通的专业不是造船，这样近似于常识性的东西也是不可能不知道的。锡德。梅尔劝说陈无咎拿出了领地居民以实物形式上缴的税金，堆积在半露天仓库中的大量板材和木方，这才解决了建造战舰的材料问题。</br></br>至于阿利斯催促下赶工完成的驳船，陈无咎已经对它们不抱任何期望，明要这些船能单程运输军需物资到维尔纽斯，它们的历史使命也就完成了。</br></br>眺望着对岸六艘内河战舰的庞大船体，陈无咎满意地点点头，说道：“告诉大家，这些战舰一定要确保质量，宁可完工晚一点，也不要留下质量隐患。”</br></br>摆出一副内行架势的陈无咎，郑重其事地宣布了自己的决定，现在的他一点都不担心特兰斯瓦尼亚这支后勤运输船队的安全。这几艘战舰赶不得得上为运输船队护航，其实都是无关紧要的小事。</br></br>在陈无咎想来，这一路上，奥匈帝国和瓦拉几亚、摩达维亚的内河舰队都会协助特兰斯瓦尼亚的船队提供护航。</br></br>祗要阿利斯的那些宝贝驳船不是自己使劲往下沉，就绝不会出现任何意料之外的损失。起码可以肯定，在基利亚河这样狭窄的内河航道中，即便是如白海海盗那样的职业亡今徒，也是没胆量贸然挑战由几个国家联合组成的舰队。</br></br>到底陈无咎的想法是不是过于自信了，这个大约明有用时间来检验。