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有自己轮胎消耗方面的压力。
和老汉缠斗有点过于费轮胎了，一两次秦淼还勉强可以接受，多了自己的这套中性胎估计得提前下班。
秦淼确实是有信心在赛道上长久的防住汉密尔顿，也有信心在自己的轮胎率先崩溃之前，让汉密尔顿的轮胎先崩溃。
但是这并不是一场1对1的斗牛。
秦淼身后最大的威胁其实是维斯塔潘。
尽管他被锁住了，但是保不齐他发现自己和汉密尔顿的轮胎不行了之后选择提前进站尝试undercut自己。
所以为了避免这种情况的出现，也为了避免轮胎上的过度消耗，秦淼给老汉设计了一个局，把他丢给他身后今天这场比赛看起来速度奇快的诺里斯。
让诺里斯去解决老汉，自己则在汉密尔顿和诺里斯缠斗的这段时间尽可能的拉开与后方车手之间的距离。
所以此时的秦淼唯一期待的就是诺里斯和汉密尔顿这两人多给点力，在赛道上打得久一点。
如果可以的话，也尽力挡住他们背后的维斯塔潘。
第十圈。
秦淼此时与自己身后老汉的时间差距在2.9秒。
两人此时的单圈速度其实是一样的，但是秦淼却依旧在逐渐拉开与老汉的时间差距。
原因是秦淼不开火车了，老汉开始开火车了。
因为秦淼估算错误，迈凯伦的MCL60尽管经过了升级，也没办法在赛道上对梅奔的W14构成威胁。
以汉密尔顿驾驶的W14的速度，他想要甩开诺里斯并不是太难的事情，毕竟银石赛道的直道很多。
如果DRS区甩不开，一个51G弯就能轻松搞定。
但奈何诺里斯身后有一个维斯塔潘。
如果这时候将诺里斯甩得太远了，维斯塔潘超越诺里斯就只是个时间问题。
而超越了诺里斯之后，维斯塔潘会干什么并不难猜。
所以老汉此时就有点像是战锤40K里人类帝国的帝皇。
只不过帝皇是主动坐在了黄金马桶上，而老汉是被秦淼丢过去的。
而此时的老汉甚至都没有工夫在内心里埋怨秦淼，他只能尽力抵挡自己身后混沌大军的侵袭。
而也是这一圈，奥康因为赛车液压油泄漏而退赛。
说人话就是赛车的刹车系统出问题了。
随后的比赛就有些沉闷了，赛道上的情况看起来就有点像是老汉顾全大局，以身入局帮秦淼挡住了他身后的诺里斯和维斯塔潘，给赛道上的队友秦淼创造出更多拉开的时间。
但实际上，汉密尔顿这会儿反应过来了之后就想要骂娘了。
TNND，秦淼！你太卑鄙啦！
第19圈，此时秦淼与汉密尔顿之间的时间固定在了4秒。
秦淼将自己与老汉之间的时间差距拉开到了一个相对安全的距离之后也开始了保胎。
毕竟秦淼现在发现自己的单圈速度还不错，如果可以用这套中性胎坚持到比赛后期，直接换软胎更加保险，还可以等一手安全车，自己又不亏什么，何乐而不为呢。
而也是这一圈，法拉利让勒克莱尔进站换胎。
勒克莱尔进站之前排在皮亚斯特里的身后，也被困在老汉身后的DRS小火车里。
法拉利的想法其实也没什么问题，毕竟前面所有车手都在大开DRS小火车的情况下，进站换胎寻求undercut的可能性也算是无可厚非。
但问题是，勒克莱尔这边换上了硬胎从维修区出来之后，单圈速度比起汉密尔顿他们反而还要更慢一些。
也不知道是该说倍耐力的这种轮胎配方过于抽象了，还是法拉利的策略组稳定发挥。
接下来比赛继续陷入平淡之中。
尽管汉密尔顿还是在开火车，但与诺里斯之间的时间差距已经保持在0.7秒很长一段时间了。