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奥康的后面，赛恩斯的前面。
确定了自己所处的位置之后秦淼调整了一下自己赛车的设置，ERS开始省着用，走线也开始直来直往，只追求保护轮胎。
秦淼自然也知道自己正常驾驶的状态下中性胎是跑不完整场比赛的，所以从现在开始就要保胎了。
秦淼为了保胎，跟着安全车的这段时间他都没怎么磨轮胎。
第十圈中段，角田裕毅的赛车已经从赛道上被挪走了，安全车的顶灯随之熄灭。
第十圈的T15，汉密尔顿稍微压了一下车之后猛地起步。
秦淼因为看不到汉密尔顿的车了，自然汉密尔顿就没给秦淼打暗号了，他就自顾自地起步，尽可能地拉开自己与维斯塔潘之间的差距。
秦淼的起步反应速度要比自己前面的奥康快一些，但是因为秦淼赛车轮胎的温度实在是太低了，抓地力不够他的发动机提供的动力输出。
而且起步之后就是赛道的T14，T15这两个组合弯，秦淼也没办法在这里超车。
所以起步之后秦淼的位置保持不变。
不过秦淼也没因为自己落在奥康身后而着急，等着呗，DRS开了之后，一台有DRS的梅奔想要超一台Alpine的难度并不算高。
其实秦淼看到了自己前方的奥康之后内心还是有些感慨的，因为秦淼第一个在现实里见到的F1车手就是奥康。
犹记得当时是在上海，秦淼借着周老板的光去参加一个活动。
当时的秦淼也就只能以一个路人视角，看明星似的看着远处的奥康。
真有一种：“那年十八，站如喽啰”的感觉。
触景生情之下秦淼顺手就将自己的技能【洪水猛兽】甩奥康身上去了。
毕竟秦淼现在的轮胎很紧张，秦淼超越每一位排在自己前方的车手时都得精打细算着自己的轮胎损耗。
而让秦淼意外的是，自己这个技能用在维斯塔潘身上的时候，维斯塔潘身上的初始压力是从0%开始增加的。
而用到了奥康身上之后，他的初始压力居然高达26%。
秦淼不懂，但他大受震撼。
奥康的压力怎么这么大呢？
我也没干啥呀。
其实法国人发现秦淼进站出来之后落到了自己的身后，那股梅奔火星车带来的压力就扑面而来了。
虽然法国人内心知道自己与秦淼根本就不是竞争关系，但是天生的好胜心让法国人不想这么轻易地让出自己的位置。
所以他自己就给自己上了一定的压力，你秦淼可以超过我，但是你超我的时候无论如何都得付出点代价。
但是奥康没想到的是，秦淼来到了自己身后1.5秒内的时候，秦淼赛车的存在感猛地增强，而且秦淼那个和梅奔黑色车身一点都不适配的红色头盔在奥康的视网膜之中存在感特别地强，每次在超车区看后视镜的时候奥康都会下意识地去看一下那个红色的头盔。
然后秦淼就发现自己越是靠近奥康的车，他的压力增加速度就越快。
梅奔的车毕竟是比Alpine更快的，就算秦淼走的是保胎的路线，他也在第十二圈的时候贴到了奥康身后0.4秒的地方。
然后秦淼就看到奥康的压力水平每个弯道增加1%。
还没等赛会重新打开DRS，就在第十二圈的T7和T8位置，压力水平来到了40%的奥康就出现了失误，出弯的时候走大了，右后轮压上T8弯心的香肠路肩。
奥康赛车的后轮直接就被路肩给弹了起来，虽然赛车最后还是落回了赛道上，奥康也通过自己精湛的技术将车给拉回了赛道上，但是奥康的出弯速度受到了巨大的影响。
也因此，秦淼超过奥康的时候甚至都没有走超车线路，就靠着正常的走线就轻松地超过了奥康。
超过奥康之后，秦淼的名次来到了第六。
前方3秒处是佩雷兹。
尽管比赛重启才过了两圈，但是这两圈的时间里奥康就没认真做圈速，全都是在想着自己该怎么如同狮子一般防守秦淼，速度自然就快不起来了。
不过自己身后的奥康在被秦淼超越的时候就已经被秦淼抛在脑后了，他那一次失误更是直接将他甩出了秦淼的DRS区，Alpine的车本来就没梅奔车快，这下更是直接打出GG。
不过奥康其实没有亏损什么，因为他本来就在第七的位置，现在只是重新回到了他应该待的位置而已。
值得一提的是，赛恩斯其实一直跟在秦淼身后1.7秒的地方，与勒克莱尔一样，赛恩斯跟秦淼跟得很辛苦，ERS电量只出不进，眼看着就要见底了。
可尽管如此，他能够做到的也就只是勉强保证自己与秦淼之间的差距不被继续扩大。
在法拉利最近一直流传着一种说法。
这种说法表示：秦淼是要比塞恩斯天赋更高