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四名收场。
也正因如此，正赛阶段前十位车手的发车顺序如下：
杆位：汉密尔顿：1分15秒419
P2：维斯塔潘+0.412
P3：佩雷兹+1.002
P4：秦淼+1.012
P5：加斯利+1.064
P6：诺里斯+1.070
P7：勒克莱尔+1.077
P8：奥康+1.234
P9：阿隆索+1.296
P10：维特尔+1.331
说真的，这是秦淼第一次吃这种亏，也算是狠狠地长了一次记性。
“没关系，问题不大，我们相信秦淼，以秦淼的保胎能力和正赛长距离能力来说，只要正赛阶段不下雨，秦淼这场比赛绝对大有可为！”飞哥在排位赛结束之前的最后阶段信誓旦旦地说着。
而飞哥这句话的话音刚落，正在将车往维修区内带的秦淼打了个哆嗦，总感觉有什么不好的事情发生了。
兵哥也点头附和：“秦淼的进攻能力确实是围场内最顶级的，尽管亨格罗林赛道是这个赛季最难超车的赛道之一，仅次于摩纳哥，但秦淼在摩纳哥的超车的画面此刻依旧在我的脑海里回荡，我觉得观众朋友们可以期待一下明天正赛阶段秦淼的超车画面。”
周浩然拿起一份数据表说道：“说出来可能有些不符合常理，但这是秦淼自从进入F1以来，第二次没有进入排位赛的前三名。”
经过周浩然的提醒，兵哥和飞哥才猛然醒悟过来，特么秦淼和角田裕毅米克舒马赫一样，都只是一年级的新生而已，可就是这样的一个新生，在赛场上居然已经能有这种表现了。
因为逐渐地习惯了秦淼的存在，他们不知不觉之间就已经将秦淼与新人车手这个词分开了。
但主要还是因为秦淼在赛场上的表现实在是过于亮眼了，也怪不得他们。
……
排位赛结束了之后，秦淼将车停在了维修区入口处的检修区内。
下车并且转身将方向盘重新按回去之后，勒克莱尔走过来拦住了秦淼的肩膀。
“你怎么过来了？哦，我知道了你没进前三。”
秦淼此时已经将自己的方向盘重新安装在了赛车上，后续的事情也不需要他操心，所以也就顺着勒克莱尔的力道被他带着称重去了。
一边脱自己的手套和头盔，秦淼一边无奈解释道：“Q3最后一圈我感觉赛道变冷了一些，抓地力有轻微的下降，速度就快不起来了，所以速度没有第一个飞行圈的时候那么快了。
说到这个，伱有遇到相同的问题？”
勒克莱尔耸肩：“当然，但是亨格罗林的赛道特性本来就与我们法拉利不符，我速度根本就快不起来，能进入Q3纯粹就是因为我运气好，所以我早就有一定的心理准备，但说真的，能在这里看到你我很开心。”
秦淼翻了个白眼，勒克莱尔这看出殡不嫌殡大的坏毛病到底是从哪儿学的。
“去去去，别让我在赛道上找到机会跑你前面，到时候我能有你一点好，我名字直接倒过来写。”
勒克莱尔切了一声：“你们的W12这么快，难道还能慢下来刻意堵我不成？”
秦淼一想也是，特么W12比今年的法拉利SF21快了太多，基本上四圈过后SF21就看不到W12的尾灯了。
“也是……”
两人就这么聊着，一起结伴完成了赛后的称重以及车手采访。
尽管这才只是秦淼第2次走这一套流程，但毕竟有人带着。
赛后采访的时候，不少记者看到了秦淼之后都朝着秦淼招手，想要采访秦淼。
这位中国车手对于FIA的采访席来说可是个稀客，知道了秦淼没进入排位赛的前三之后，在这里负责采访的记者给秦淼准备了不少问题。
不过就算特意准备，他们问的问题也没什么新意，无非就是为什么这场比赛落到了这个位置，正赛阶段有没有可能将自己的位置重新拿回来之类的。
秦淼挑选了一个看起来比较面善的老头接受了他的采访。
完成了例行任务之后，秦淼这周的工作就算是完成了。
甚至完成了采访离开围场的时候，秦淼感觉获得第四也不错。
不用去参加赛后长达一个小时的赛后新闻发布会，采访结束就可以直接溜了。
所以秦淼今天下班的时间比以往早了半个多小时。
下午四点半就回到了酒店。
在酒店内的秦淼也没开电脑，放空了一会儿自己的脑袋，随后十点钟就上床睡觉了。
一夜无话，周日，正赛开始的日子。
一天的好心情从看到阴雨连绵的天空为止。
等秦淼起床洗漱完毕，习惯性地拉开了自己酒店房间的窗帘想要看看天气的时候，窗外的景色狠狠地给了秦淼