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赛恩斯留在赛道上。
之后两台车就这么一路并排来到了T3。
在这里，秦淼就不客气了，在内线的他切过T3来到T4的时候直接就没给赛恩斯留位置。
也因此赛恩斯是切过了T4的弯心。
但回到赛道上之后赛恩斯依旧没有减速，还是在秦淼赛车的左后方并排跟着。
出T4来到T5的假弯之后，赛恩斯愣是靠着法拉利那颗足够强大，但是并不算是稳定的引擎跟住了秦淼，并且进一步地缩短了自己与秦淼之间的位置差距。
来到T6之后秦淼就没办法了。
这是一个左弯，而赛恩斯挤在了秦淼的内线。
赛恩斯一脚晚刹车强行插进来之后，秦淼一点脾气都没有了。
过了T6之后紧接着的就是T7，秦淼就算想要走交叉线，赛道的长度也不够秦淼的赛车引擎发挥了。
最终，在T6位置秦淼选择了退让，并没有去硬挤。
接下来秦淼就在第三的位置稳住了。
开始等待着DRS的打开。
而汉密尔顿这边也是保住了自己的起步顺位，并没有因为起步而掉什么位置.
最近这几场比赛的汉密尔顿虽然在正赛阶段没啥竞争力，但是起步这方面倒没拉过什么胯。
而后面的周冠宇这场比赛的起步倒是十分不错，车队的变速箱没有继续作妖之后起步之后周冠宇就从第7上到了第6，超越了他面前的马格鲁森来到了汉密尔顿的身后。
接下来所有人的目光都还是集中在了勒克莱尔和佩雷兹身上，比起前面的平平淡淡，这两台火星车在后排那真的就是一路砍瓜切菜。
DRS都没打开，而他俩就已经开始在后面猛猛超人了。
不过等比赛来到第4圈，赛会打开了DRS之后，赛恩斯就在DRS区轻松地超越了他面前的阿隆索。
其实这也没什么好值得奇怪的，毕竟以阿隆索赛车的性能，能出现在这个位置只能说是阿隆索的运气好。
等比赛来到第4圈的时候，秦淼也在DRS区之中超越了阿隆索。
当时的阿隆索还想要反抗来着，但是我梅奔今年的赛车奈何不了牛马两队，我还奈何不了你一个小小的雷诺吗？
秦淼直接在外线靠着速度和阿隆索的尾流生吃阿隆索，超过了阿隆索之后走内线，直接按灭了阿隆索所有想要将位置重新拿回来的心思。
而等到6圈的时候，汉密尔顿也超越了阿隆索。
其实阿隆索对于防守汉密尔顿这件事还是挺有心得体会的。
但秦淼超越阿隆索的时候汉密尔顿就在秦淼的身后全程围观，自然是清楚知道秦淼是怎么超越阿隆索的。
依葫芦画瓢之下超越阿隆索对于汉密尔顿来说自然就不是什么太难的事情了。
不过秦淼和汉密尔顿这俩人在完成了对于阿隆索的超越之后，梅奔的所有人都知道，这场比赛对于梅奔来说差不多已经结束了。
只要换胎的时候换胎工不搞事。
不过第8圈的时候红牛也给兄弟们整了个活，佩雷兹的赛车失去了动力，停在了T8的马修出口位置。
回放的时候是可以听到佩雷兹给油时赛车引擎的轰鸣声，但不管佩雷兹的赛车引擎再怎么轰鸣，他的赛车都不再给佩雷兹提供任何的动力。
所以不少懂行的人一看就能看出来佩雷兹这是赛车的变速箱出问题了。
引擎的动力没有办法传导到轮胎上去。
赛会第一时间出动黄旗。
并且黄旗很快转化成为了虚拟安全车。
其实秦淼是想要顺势进站换胎的，但是因为虚拟安全车刚刚出来的时候，秦淼已经过了维修区入口。
而等他再次回来的时候，后面的车阵都已经压缩了，所以秦淼也只能无奈选择了继续在赛道上跑着。
不过天无绝人之路，第20圈，米克舒马赫的哈斯赛车也停在了佩雷兹赛车出现故障的同样位置。
这次秦淼就没什么好犹豫的了，直接选择了进站换上了硬胎。
本来因为昨天那件事，秦淼对于米克多少有些芥蒂，毕竟自己的杆位被米克给弄没了。
但是现在，秦淼只想对米克说声谢谢！
你真是个大好人！(本章完)