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经过十年发展，工厂壮大至300馀人。
1979年，工厂改名萧山万向节厂，专注生产专业化汽车万向节，并拓展到汽车传动轴丶轿车减震器等汽车零部件。
1984年，他们厂就开始出口创汇，3万套万向节出口美利坚，是华夏汽车零部件出口美利坚的第一单。
去年的时候，鲁管求以1500万元买断工厂股权。
最近各种手续全部捋清楚了，然后正式的注册成立了万象集团。
面对这个全新的局面，公司上下自然都是想要大干一场，搞出点成绩出来。
「传动轴丶轴承和减震器这些零件，宝马汽车集团那边都是以自己生产为主。」
「所以虽然看起来前景很是广阔，实际上是吃不到最里面的饼。」
「是不是还是重点去给沪上大众丶一汽大众丶沪上汽车制造厂等客户寻找合作，机会会更多？」
对于国内各个主机厂的供应链结构，鲁管求都是有专门去调查了解的。
他在这个行业，也算是老人了。
这些年，他们厂的技术进步算是比较快。
跟国际零部件巨头相比，肯定还有差距，但是在国内同行之中，做的比他们好的已经不是很多了。
「是的，宝马汽车集团的这些零件，过去确实是以南山科技自己生产为主。」
「但是我觉得现在他们的一些战略发生了改变。」
「我们想要独占这些零件的供应肯定是不可能的，但是吃下三成的份额，还是很有希望。」
「虽然只有三成，但那也是好几十万辆的销量，仍然是国内最大的单一客户。」
鲁新云对于宝马汽车集团那边的合作业务，还是非常看好的。
别看过去几年都没有发展起来，只是个别零件在个别车型上面有合作。
但是正是通过这些合作，让鲁新云知道今后的合作空间还很大。
「奔驰汽车不是在沪上成立了一家新工厂吗？」
「南山科技肯定也是在沪上修建了分厂，不过应该不是所有的零件都会放在沪上这边的非常来生产。」
「我们倒是可以优先考虑一下给奔驰汽车沪上工厂生产的车型提供配套业务。」
「这样子的机会更大一些。」
稍微思考了一下之后，鲁管求觉得鲁新云说的也不是没有道理。
公司想要发展壮大，那肯定是不能离开宝马汽车集团的合作。
要不然的话，后面的发展压力就非常的大了。
「我了解了一下，减震器这些零件，南山科技应该还是会在沪上工厂进行生产。」
「但是半轴和转向节，很可能没有在第一阶段的投资范围之内。」
「我觉得这对我们厂来说，是一个新的机会。」
「南山科技的工人工资那麽的高，各方面的管理成本也比较高。」
「我觉得我们的零件报价，至少可以比对方便宜15%。」
「在物价大幅度上涨，材料价格不断上涨的背景下，宝马汽车集团那边对于扩大跟我们的合作，应该是有兴趣的。」
鲁新云直接拿出了自己的合作方案。
这让鲁管求松了一口气。
有具体的目标，这事就好办很多了。
……
「江总，这段时间想要跟我们合作的零部件企业多了很多。」
「感觉国内只要是从事汽车零部件业务的民营企业，全部都想要涌入到我们的供应链当中。」
采购部负责人王峰这段时间感觉天天都在接客。
从早到晚，一天至少要见4波供应商。
考虑到集团今后的供应链发展战略，他也不好直接拒绝人家。
不过眼看着新冒出来的零部件企业越拉越多，他也担心会出什麽纰漏。
所以专门给江辉汇报了一下。
「今年改革的风向算是彻底的定下来了。」
「大家的想法都开始发生改变。」
「以前许多厂还束手束脚，或者是挂靠在集体企业名下，不想把企业搞得太过好。」
「现在不一样了，企业可以是自己的，那自然要想办法尽快的发展壮大。」
江辉对现在的这个局面，却是一点都不觉得奇怪。
时代的风口来了，自然是大家都想要发财。
「还真是跟您说的一样。」
「这段时间来找我们合作的，主要就是两个类型的企业。」
「一个就是新成立的民营汽车零部件企业，想要从我们这边拿到订单。」
「还有一个就是之前已经成立了，但是跟我们还没有合作。」
「这些企业里头，有一部分就是之前的企业性质还不是特别的清晰。」
「像是万向，就是其中一个典型的代表。」
王峰作为采购部门的负责人，自然是很能理解江辉说的