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精度和材料性能，都会对变速箱的性能带来一定的影响。
南山变速箱是第一次开发5AT自动变速箱，行业内连拆解对标的对象都没有。
这种情况下，开发上会有一些没有那麽理想的情况发生，也是再正常不过了。
「正好我们明年除了奔驰C级轿车之外，没有其他的新车型推出。」
「到时候可以把搭载5AT自动变速箱的高配车型作为年度改款推出来。」
「这样子我们明年的营销热度基本上也就足够了。」
「再往后，我们的赤兔汽车那边的第一款产品，就可以成为全球第一款全系标配5AT自动变速箱的量产车型。」
「其他车企就算是想要赶超，也没有那麽的容易。」
江辉对接下来几年宝马汽车集团的营销方案都有一个大概的安排。
一辆汽车上要搭载5AT自动变速箱，可不是直接拆下4AT，换上5AT就行了。
变速箱跟发动机的匹配和调教。
变速箱的安装以及跟周边零件的配合。
这些都是需要花费时间的。
所以到时候就算是南山变速箱的5AT可以快速的销售给其他主机厂，它们要推出相关的车型，也是需要一定的时间。
在没有充分感受到5AT带来的销售压力的情况下，各个车企使用5AT的速度，也不会特别的快。
毕竟宝马汽车集团目前在全球的影响力，跟传统汽车巨头相比，还是有差距的。
「是的，所以我打算给5AT自动变速箱搞一个规模盛大的量产下线仪式。」
「到时候邀请各路车企来参加这个活动，把它变为一个5AT自动变速箱的推广会。」
为了摊销成本也好，为了区分档次也好，5AT自动变速箱的价格，肯定是要定的比较高才行。
只是价格高了的话，除非整车售价也大幅度的提升，要不然就会损害主机厂的利益。
这麽考虑之下，不管是宝马汽车集团还是其他的主机厂，肯定不会一上来就大规模的全面普及5AT。
没有这个必要！
当然，生产线都专门修建了，南山变速箱这边肯定不希望空置。
这个时候拓展更多的客户，大家你十万台，我十万台的，把南山变速箱5AT自动变速箱工厂的产能给利用起来，就很有必要了。
「没问题，就按照你的想法来搞。」
「所有南山变速箱现在的客户都可以邀请过来参加。」
「之前有接触的潜在客户，也可以邀请参加。」
「特别是豪华车品牌，它们对于使用5AT自动变速箱应该是有更加强烈的需求。」
「BMW丶梅赛德斯丶保时捷丶奥迪等主机厂，只要在其中一家取得了突破，后面的工作就好搞了。」
不管是哪个行业，有竞争才能促进进步。
搭载使用5AT自动变速箱也是一样的。
如果各路车企都不积极的搭载，那麽大家感受不到压力，自然没有必要额外的掏钱去升级换代。
但是如果竞争对手都在搭载了，那就不一样了。
比如梅赛德斯的S系车型全系都搭载5AT自动变速箱的话，BMW那边肯定会尽快的行动起来。
要不然很可能销量就会直接受到影响。
再不济，销售领域的人员也会担心这方面的影响。
……
纪华的行动速度不慢，第二天就开始把各种邀请函给发了出去。
国内的主机厂和同行，首先收到了这方面的信息。
「李厂长，你们首都齿轮厂除了生产4MT手动变速箱之外，还有在研发其他产品吗？」
陈奇跟李南海是老熟人了。
如果不是万不得已，他也不想把首都齿轮厂那边的订单全部都给切掉。
但是国内汽车行业，各个产品都已经在搭载4MT丶4AT和5MT。
现在南山变速箱又搞出来5AT自动变速箱，这麽一来，行业上更加不会有哪家主机厂考虑其他低端产品了。
「陈厂长，我们本来是想要开发一款廉价的3AT自动变速箱出来的。」
「但是在变速箱的控制系统开发上面碰到了一些难题。」
「不过我们已经准备找南山科技帮我们生产这个零件，有信心在明年把3AT自动变速箱给开发出来。」
「到时候它将会是国内第一款3AT自动变速箱。」
李南海这麽一说，陈奇就有点无语了。
人家4AT和5AT都出来了，这个时候你跟我说要搞3AT。
关键是到现在为止，3AT的产品还没有搞出来。
「南山变速箱的5AT变速箱要正式量产了，这个消息你知道吧？」
沉默了片刻，陈奇看着李南海问了一嘴。
这种活动，南山变速箱那