第483章 大变革,汽车工业产业政策

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如果还有其他更好的选择,它们也会分分钟选择其他的方案。」
    「毕竟一汽也好,二汽也好,在联合电子里头的股份,也就是一个点的水平。」
    「它们不可能因为这麽少的股份,就把自己跟联合电子捆绑在一起。」
    江向阳早就知道联合电子会出现,朱建生都亲自跟他沟通过的。
    所以现在是一点都不紧张。
    外资零部件企业进入到华夏市场,这是今后发展的必然趋势。
    从某种程度上来,这对华夏汽车行业的发展来说,也不是坏事。
    要不然许多零件,你连生产能力都没有,如何发展壮大呢?
    外资零部件企业进来之后,虽然刚开始可能只是在华夏工厂组装,或者是做一些比较简单的加工。
    但是至少也是一个进步。
    在感受到市场压力之后,这个节奏一定会加快。
    就像是博世,之前只是把一部分技术含量不是那麽高的零件放在华夏工厂生产。
    但是伴随着华夏汽车市场的扩大和竞争格局的变化,现在连发动机ECU这样子的核心零件也愿意拿过来生产了。
    并且还是直接合资生产。
    这就是非常有代表性的一个例子。
    上级那边很支持联合电子的成立,也是因为这个案例比较有代表性。
    希望通过这个案例来引导后续汽车零部件行业的发展。
    「那倒也是,不过沪上汽车集团那边,估计今后就比较麻烦了呢。」
    听了江向阳的话,周云倒是没有反驳。
    不过对于发展势头很是不错的沪上汽车集团,她还是难免会有担心。
    「南山科技不可能垄断市场,总是需要一些竞争对手来衬托他的优秀。」
    「今后我们让更多的主机厂明白,南山科技才是QCD综合竞争实力最强的供应商。」
    「至于沪上汽车集团那边,短时间内就让他们自己去折腾吧。」
    「联合电子那边毕竟只是生产一部分的产品,不可能所有的汽车零部件都生产。」
    「我们现在已经在跟主管部门提议,出台一系列的相关政策,为汽车行业的发展壮大奠定基础格局。」
    江向阳很是大度的把自己的想法说了出来。
    相比这个事情,他觉得部委那边酝酿之中的《汽车工业产业政策》的内容,要更加的重要。
    他愿意花费更多的精力在这个事情上面。
    「这个事情我这段时间也有跟进,上级那边基本上已经完成了初版政策稿的制作。」
    「现在正在徵询一汽丶二汽和我们等各个主要汽车厂的意见。」
    「近期很快就会正式的出台。」
    周云看到江向阳对《汽车工业产业政策》出台的事情很关注,自然是要重点汇报一下相关的进度。
    作为华夏汽车行业未来二十年发展的纲领性文件。
    这份文件的重要性是毋庸置疑的。
    宝马汽车集团这边也算是深入的参与者。
    ……
    「厂长,我们现在也算是联合电子的股东了。」
    「这个事情会不会影响红旗宝马那边的发展呢?」
    赵光明在一汽内部,现在是被安排分管红旗宝马的事务。
    如今一汽作为联合电子的小股东,参与到了博世和南山科技的竞争之中,他肯定是有一些担心的。
    要是因小失大,那就非常可惜了。
    「联合电子的成立,是在机械电子工业部和博世一起推动下成立的。」
    「以江辉的关系,在联合电子成立之前,他肯定就已经得到消息了。」
    「可以说,联合电子的出现,是经过江辉同意的。」
    「他肯定是已经权衡了其中的利害关系,不会因为我们四其中的小股东就怪罪我们。」
    「所以更加不用担心会影响我们的合作。」
    「至于今后我们一汽要不要跟联合电子合作,短时间内其实考虑这个也没有意义。」
    「毕竟红旗宝马那边的发动机都是直接从南山发动机采购的,肯定是用南山科技生产的核心零件,不会从联合电子购买。」
    「至于一汽大众那边,后面就看联合电子和南山科技的报价方案,哪个有优势就选择跟哪一家合作。」
    「而一汽丰田那边,人家还没有要导入电喷发动机的计划。」
    「就算是有,到时候相关的ECU等核心零件,肯定是从电装那边采购的,跟联合电子也没有什麽关系。」
    耿卫东对这个事情倒是看的很透彻,觉得不会给一汽带来什麽太大的影响。
    真要是说影响,也是好的影响,没有什麽坏处。
    「就怕到时候宝马汽车集团那边迁怒于人,非要拿这个事情说事。」
    虽然耿卫东说的也有道理,不过赵光明还是有点担心。
    「江总的格
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