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因为宝马汽车集团的出现，深城是当下华夏经济体量最大的一座城市。
但是在许多领域，沪市的影响还是要更大的。
这一次赤兔77的上市活动，宝马汽车集团就选择了放在沪上。
国内主要的各路媒体，几乎都是被邀请参加本次活动。
规模可以算是宝马汽车集团历年新车型上市的巅峰。
葛素红这个早年间跟江辉和朱玲打过交道的资深媒体人士，这一次也参加了活动。
不过如今他已经不在人民文学，而是在日报那边工作。
在赤兔77正式上市前夕，她获得了单独采访江辉的机会。
这绝对是许多媒体人梦寐以求的专访。
「江总，跑车是非常小众的一个市场，宝马汽车集团为什麽要在这麽一个市场投入那麽多的资源呢？」
这个问题，绝对是许多业内人士都很关注的问题。
反倒是普通百姓没有几个人会在意。
「这个原因是多方面的。」
既然是宣传，江辉肯定是要好好的把握机会。
「首先就是提升品牌形象。」
「跑车代表着速度丶激情和高性能，是汽车技术与设计的极致体现。」
「通过打造高性能跑车，可以展示我们顶尖的工程技术和创新能力，树立品牌在高性能汽车领域的形象，强化品牌的运动与豪华属性。」
「从而提升品牌在全球范围内的知名度和影响力，吸引更多消费者关注其全系列产品。」
这个理由是许多同行都猜测到了的，自然没有什麽不好意思拿出来说明的。
「其次是为了技术研发与创新。」
「跑车研发过程中需要攻克许多技术难题，如轻量化设计丶高性能发动机技术丶先进的悬挂系统和空气动力学等。」
「这些技术的研发成果可以应用到宝马汽车集团的其他量产车型上，推动整个品牌产品线的技术进步和性能提升。」
「提高产品的竞争力。
「比如我们在赤兔77上积累的轻量化技术，有助于其他普通轿车实现更好的燃油经济性和操控性能。」
只有研究更难丶性能更好的产品，才能更好的促进技术发展。
这是不少人都能理解的事情，但却不是每个企业都愿意去做。
因为研发新技术的风险和投入都是比较大的。
成功了一切都好说，失败了就不是那麽一回事了。
「再有就是满足特定客户需求。」
「尽管跑车市场相对小众，但仍有一部份消费者对高性能跑车有着强烈的需求和购买意愿。」
「宝马汽车集团投入大量资源开发跑车，可以满足这部分高端客户的个性化需求。」
「为他们提供独特的驾驶体验和专属的产品，从而提高客户满意度和忠诚度，进一步扩大品牌的客户群体。」
越是大型车型，越是需要考虑满足各种不同客户的需求，不能只是专注于某一个细分市场。
除非你不想做数一数二的大型车企。
「赤兔77应该是我们华夏第一款量产的跑车，在这个开发过程当中，肯定也碰到过一些难题吧？」
这些话题都是采访之前就已经沟通过的。
所以葛素红问出来之后，江辉很快就能回答出来。
「确实如此，碰到的问题还真不少。」
「首当其冲的就是大排量发动机。」
「我们华夏在大排量发动机领域积累较少，专利和供应链也受限。」
「南山发动机那年做了许多努力，联合南山科技等零部件企业一起才解决了动力问题。」
「然后就是轻量化与车身结构问题。」
「之前在热冲压成型技术的推广当中，南山科技是走在全球前列的。」
「但是生产跑车，单靠热冲压成型技术是不够的。」
「我们在车身底盘方面都做了许多的努力，才达成目标。」
「再有就是车身外观设计锋芒，需通过风洞测试优化车身线条。」
「我们的目标风阻系数是小于0.25Cd，要实现这个目的，需要设计主动式空气动力学部件。」
「比如可调尾翼丶扩散器，而国内车企风洞资源比较薄弱。」
「仿真分析能力也较弱，最终还是集团的南山软体自己开发了专门的软体来实现这个目的。」
江辉说的这些问题，随便拎出来一个都能让其他国内的汽车厂放弃开发跑车。
解决这些问题，不仅是技术行不行的事情，还是投入的资金够不够的问题。
有的时候更是你投入了大量的人力物力，也还是没有办法搞出来。
「赤兔作为一个比较新的汽车品牌，生产作为高端车型的跑车，应该在品牌认知方面也是有很多的困扰吧？」
「跑车目标用户为高净值人