91书院(91shuyuan.com)更新快，无弹窗！
确实是个挑战，德尔姨或许没问题，菜鸟们就不太行。
第二个缺点是抖得厉害。
超级射速带来的后坐力叠加，会让每次枪身后座恢复前，又被新的后座力冲击。
子弹快速消耗时，弹鼓重心会变化，导致枪械的配重平衡跟着变化。
以及两根水平布置的枪管，左右交替射击时产生的不均衡力。
都会扰乱枪身的稳定。
这些缺点的严重程度，是否达到了抖花手、描大边的程度，以及改进思路，都要经过实验以后才能评估和验证。
但不管结果行不行，这个小推车给李铁带来的启发还是实打实的。
那就是机枪并联。
不管是常见的双联加倍，还是丧心病狂的四联加倍再加倍，想必大家都会喜欢。
看看那些小伙子迫不及待双持大型手枪的样子就知道了。
也可以期待一下德尔大姨的表情包。
还有就是机枪配用的潜望镜，一个很简单的装置，可以让机枪手射击的时候不露头，在不遭炮的前提下，大幅提高射手在窗口阵地的存活几率。
回去交给梅契尼，让他去衡量车载状态下，潜望镜方案和枪盾方案哪个更适合——两个方案的机枪架设高度不同，射击姿势不同，对机枪阵位和车厢装甲板的规划都有影响。
刚领回来的另外两种型号的重机枪也一样。
优缺点都是相对而言，机枪跟人一样，在一个适合它的环境里，它就是最好的。
有些枪过于笨重，对于步兵来说机动性太差，难以转移，在火车上这是问题吗？
有些枪过于精密，经受不了恶劣环境考验，泡水进沙子就会卡壳，在火车上这是问题吗？
有些枪造价昂贵，维修成本太高，原型枪更是没有零件可换，在挂比眼里这是问题吗？
枪械抖动厉害，导致子弹散布面积大——这不正适合开阔地的火力压制和打飞机嘛。
载具上的枪械射击，都靠密度和概率取胜，对于缺少天赋的普通射手来说，间隔五发或者十发的曳光弹，都比三倍镜对他们的帮助大。
车顶高平两用的旋转炮塔，加上车厢两侧的水平转塔，浑身上下都是铁扫帚的机枪车，似乎又能支棱起来了？
肉猫跳上正对车外的机枪，用天生的平衡技巧，轻易蹲踞在套筒前端，跟两脚兽一起眺望车外。
练习车厢大开的车门，像一个没有玻璃的落地窗，也像全画幅的取景器。
吉尔玛拉不加甜水滤镜和刻意裁切的秋日原野，就这样直愣愣地撞进来。
没有文案，没有构图，但是好看。