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也只能停在折叠车站里待命。
倒是可以考虑用这辆车开个马甲，专门膈应射程之内的恶人——但首先要给这辆帅车做完必要的医美，与原型反差越大就越好的那种。
小型窄轨机车同样无法见光和过户。
车是洋葱头开来接货的，从解析结果上看，就是吉尔玛拉工厂区里的授权厂，在地组装的查普曼VII-GK型机车，外观与VIII型几无差别，性能上连VII型都不如。
因为GK的含义是“加纳利定制版”。
但车架铭牌标注的却偏偏又是VIII型。
不用多想，工厂不会搞这种无聊的型号诈骗，工厂区里也没有车行靠磨标的手段赚这种在地车厂的差价。
只有习惯了诈骗的洋葱头，才会借此黑一笔公款进私囊——回头一定要跟吉尔玛拉的洋葱头好好唠唠，这厮不仅隐瞒了汇款账期，自己肯定也没少黑钱。
没收，全部没收，权当替罗森塔尔整肃财务纪律。
话说回来，就算是“加纳利定制版”，也比命运号强不少，毕竟命运号只是查普曼的第二型，跟第七型中间隔着四代的代差。
这辆GK7具体怎么用，李铁心里倒是有点想法，行不行的晚上试试。
至于这两辆机车后面各自牵引的那些车厢，则可以忽略不计，折叠车站里的各型车厢实在，实在是太多了。
以前还惦记着从野鸟缴获的车厢修好了，自己用不完还能卖一部分，可是从洋葱头那里拷掠而来的十万居，以及吉尔玛拉洋葱头那里等待收获的另一笔，已经让倒卖车厢赚钱这件事的优先级比较靠后了。
涉及到375在折叠车站里的秘密改造，就必须得有自己的改造工班，有“认知偏转”和“信仰广播”的双重加持，对人员泄密这件事倒不用特别担心。
其他人手也缺，不管是驻地保障还是车组常备，都缺。
尤其是在375改造完成后，一队能跟自己趁夜出去搞事情的野小子是必不可缺的。
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这边事情考虑得差不多，李铁就回了驻地，刚好赶上“装甲列车1.0”的竣工验收。
李铁对改造成品非常满意。
虽然在设计层面上就很简单粗糙，但是这种千锤百炼的铆接手艺，到了这些令人尊敬的技术工人手里，真的就变成了一门另类的艺术。
他们中的大部分人可能不识字，但对吃饭糊口的技艺都有自己的深刻理解。
很多没有详细交代的细节部分，边角口的处理，接缝的分布，都被处理得完美无缺。
虽然没有机器那样绝对的平整精密，却充满了精细手工的舒适感。
洋葱专列里用于伪装的食材，一半送去了海鸥之家，一半送到了驻地。
当晚，所有参与行动的人，因为布设炸药而未能参与的五名突击工兵，以及优中选优刚刚招募的改造工班，一起在驻地里举行了丰盛热闹的“新世界铁路特勤事务所”第一次会餐。