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还不止有一艘。
当时在得知这一情况后，伊利亚十分乾脆地花钱雇佣对方公司帮忙运送军火。
后者也很痛快，二话不说就点头同意了。
到达规定时间，散货船顺利离岗，在途径土耳其海峡丶爱琴海丶希腊半岛后，成功驶入亚得里亚海。
由于散货船中途需要横穿整个土耳其并停靠多个经停港，这使得航程足足有11天。
因此直到4月中旬，谢尔盖三人这才随船停靠在斯普利特港。
提前得到了消息，马特维早早便带着叶甫尼根和安德烈等在了码头。
随行的，还有由足足20辆卡玛斯托运货车组成的大型车队。
远远地，在看到谢尔盖三人乘坐的散货船驶入港口时，马特维便指挥车队直接迎了上去。
这时候就体现出了安德烈前期工作的充足程度了。
车队刚刚驶入码头闸口，他就提前将一份文件递出了窗外。
年纪轻轻的哨兵刚想上前盘问，便直接被那一张薄薄的白纸给顶了回去。
强忍着憋屈将文件从头看了一遍，甚至还在盖章处仔仔细细地检查了好几遍，最后哨兵还是十分憋屈又无奈地按下了岗亭里升杆的按钮。
这一年多以来，他这个哨卡几乎就成了摆设。
但凡有人来，无不人手一张特别通行证，可只要是明眼人都能看出来，这些进进出出的车队明摆着是有问题的。
起初他还十分「称职」地向上级反映过，而且不止一次。
可直到有一次，他休假时竟在斯普利特街边无意间发现另一名同样富有「责任心」的战友正在乞讨。
自那以后，这名「正直」的年轻哨兵便打消了那个天真的想法。
然而即便如此，那颗深爱着这个国家的心，依旧让他每次给那些拿着「特别通行证」的车队放行时都倍感煎熬。