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上升，此时数据板显示验证机所在的高度为6489米。
得到这一数据后，机身前部的两台涵道风扇开始降低出力，让验证机呈现出10度的俯角。
随后四台风扇开始齐齐旋转，推动着验证机向下方进行浅俯冲。
到达4千米的高度后，验证机到达了最大的545公里每小时的速度，随后，验证机开始拉升。
随着高度的上升，验证机的仰角也在逐渐减小，当它达到8642米的时候，四台涵道风扇就不能为它提供继续向上飞行的动力。
「不错。」
随后洛林便指挥这架验证机回到旗舰的后甲板上。
在开展第4项测试最大载荷之前，洛林先在机舱内装上了复合挂架，一共挂载了36枚飞刀二型反坦克飞弹，共计荷载296公斤。
至于为什麽不在无人机上增加更多的载荷，这是因为这架验证机的主要任务是验证一VX通用型电动垂直起降飞行器的对地支援能力，并不是测试它的整体性能。
这架验证机成功通过测试，在满载飞弹的情况下，也没有过多的影响飞机的机动性能。
洛林在给飞机下达了返航指令后，他就开始和欧阳年一起讨论起一VX通用型电动垂直起降飞行器的武器外挂能力。
最后初步确定了以下几种相对保守的挂载方案。
【常规型：机首加装一门30毫米机炮，机舱内配备飞弹储存架，携带20枚反坦克巡飞弹。】
【火力压制型：机首加装一门30毫米机炮，机腹加装一门双联装30毫米机炮，机身两侧额外加装短翼每侧可挂载五枚反坦克巡飞弹（或4枚反坦克巡飞弹加一枚空空格斗弹）。】
【突击型：机舱内装配飞弹储存架，携带40枚反坦克巡飞弹，机身两侧额外加装短翼每侧可挂载五枚反坦克巡飞弹。】