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第299章不打价格战(第1/2页)
第二天早上八点，橙子官网首页换了新页面。
一张用车成本表。
车型：橙子标准版。
城市通勤百公里电耗：11.8度。
按家用电价折算，每百公里费用不到十元。
三年免费保养。
三电首任车主终身质保。
旁边列着同级燃油车三年油费、保养和易损件费用。
表格底部只有一句话。
买车看车价，用车看总账。
姜可盈把页面发出去后，十分钟内，评论区就有人开始算账。
“我一年跑两万公里，油车一年油费一万多，橙子两千都不到。”
“万和便宜三万，后面电池质保怎么算？”
“别只看落地价，养车也要钱。”
万和降价带来的第一波冲击被压住了。
老车斯基那篇文章还在发酵。
上午九点，启棠核心会议继续。
陈启没有换议题。
屏幕左边是万和降价模型，右边是舆情曲线。
梁鸿远从襄阳连线。
宋雅琴带着财务模型。
姜可盈把老车斯基账号的历史内容全部调出。
顾安琪负责市场侧分析。
赵北坐在一边，手边放着两部手机，一部看热搜，一部看订单后台。
陈启开口。
“先说价格。”
宋雅琴把表格放大。
“橙子的电池成本比同级锂电方案低约40%。”
“碳化硅电驱效率优势在15%左右。”
“这些优势已经体现在售价里。”
“我们降三万，现金流没有问题，只是对后续品牌不好。”
顾安琪接上。
“万和降价，是用短期补贴换市场停留时间。”
“他们燃油车业务还有利润，可以暂时补电动车亏损。”
“可供应商体系、渠道体系、售后体系都按原成本跑。”
“销量越高，亏损越大。”
梁鸿远说：
“我们不能被它拖进去。”
“橙子的用户，不会只看便宜三万。”
“我们要告诉用户，十五万买一台车，不只买今天那辆车，还有后面的服务。”
陈启看着屏幕。
“万和降价，核心是它自己的销量压力。”
会议室里的人都看向他。
陈启继续说：
“它怕橙子站稳，所以用亏损换时间。”
“我们跟降，就把它的压力接到自己身上。”
赵北把订单后台递过去。
“今天上午新增订单比昨天少了12%。”
“影响已经有了。”
陈启看了一眼。
“正常。”
“有人会犹豫，也有人会再比较。”
“我们要做的，是让比较的人把账算清。”
他看向姜可盈。
“用户账单准备好了吗？”
姜可盈切出一组素材。
真实车主授权的充电记录。
三天通勤里程。
用车费用。
销售顾问讲解三电质保的短视频。
还有一个首批车主在评论区写的留言。
“我不需要厂家替我骂谁，我只想知道三年后谁更省钱。”
姜可盈说：
“今天中午开始投放。”
“用车主原始记录做内容。”
陈启点头。
“可以。”
何明远也在会议室。
他把老车斯基的文章打印出来，划了几处。
“这篇文章有法律风险。”
“他说存在安全隐患，没有给检测数据。”
“他说送检特供车，没有说明依据。”
陈启问：
“数据问过了？”
“问过一次，他拒绝。”
“再问一次。”
姜可盈拿起手机，当着众人发消息。
“老车老师，针对您文章中提到的电池包结构安全疑点，启程汽车希望您提供拆解车辆来源、检测条件、完整视频及原始数据。我们愿意承担第三方复测费用，并接受公开监督。”
消息发出。
十分钟后，对方回复。
“不便提供，后续会继续跟进。”
姜可盈把回复投到屏幕上。
赵北把手机拍在桌边。
“这不就是耍赖？”
陈启看了他一眼
陈启把老车斯基的文章翻到配图部分。
“梁鸿远。”
“我在。”
“量产版电池包结构和他图里的差别，能不能用公开资料说明？”
梁鸿远说：
“能。”
“固定孔位置、底护板加强筋、电池包边框加强件，都可以