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否快速实现复点、以及极限工作时间等等，都要经过详细重复的实验，以确保发动机在工作的工程中，能够做到稳定有序的工作。
首轮的测试持续了整整一个小时。
在空天发动机停机，等到零件上炙热的温度散去后，穿着防护服的工程师或拿或抬的扛着各种检测设备朝着依旧架在实验台上的推进器蜂拥而去，检测着这台发动机的运行后情况。
不过这些和徐川就没有多大的关系了，在空天发动机的测试工作初步完成后，他就已经拿到了他最想要的数据！
接近500kn的极限推力，足够将航天飞机送上天了。
他的设计思路，也再一次得到了证明！
“五百千牛的推力电推进居然能达到这个数字”
控制室中，站在监控屏幕前，常华祥院士盯着不远处的空天发动机嘴中一遍又一遍的念叨着，脸上满是震撼和不可思议。
作为在航天领域研究了一辈子的学者，他怎么都没有想到有生之年电推进能做到这个地步。
哪怕是在此之前，他就已经从徐川那里知道了模拟的理论数据。
但是理论终究只是理论，远不如现实来的让人震撼。
“这到底是怎么做到的？”
陷入了震撼中半天才回过神来的常远航，向着徐川投去了渴望的眼神。
扭头看了一眼这位航天领域的老前辈，徐川笑了笑，开口道：“核心其实在于一部分可控核聚变使用过的技术，比如改进型铜碳银复合超导材料，它的临界磁场在叠加后能达到接近八十特斯拉，为电离室和加速室提供了庞大的磁场。”
“除此之外，它对于电能的消耗也是个极其庞大数字。”
“这两个小时的测试实验，在并非全程都是极限，甚至可以说非高功率运转的情况下，它消耗的电能就已经超过了一个小型发电站的发电量了。”
“相对比它消耗的电量和产生的推力来说，完全可以说是在通过能源换取推力，效率还不算高。”
“目前来看，恐怕除了配套的小型可控核聚变反应堆，没有哪种供能装置能给它提供能源了。”
“当然，它本身在设计的时候就是这样做的，小型聚变堆+空天发动机，才是航天飞机的终极形态！”
(本章完)