32-34章:‘汉’即将全球发布!(共三章)

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汽车这个客户。
    老魏摇了摇头,反问道,“难道我们付出了那么高的价钱,还不足以覆盖住你们所谓的风险吗?你们居然还要涨价!这件事儿,实在是太过分了!我一辆车的利润,只有一万块钱左右,现在硬生生地,要给你们再吃掉5000块钱!”
    “郑总您要知道,太阳国和德意志,也是有发动机提供的!”
    “不管是SmartstreamFRG2.5T-GDI,还是SmartstreamG2.5,这两款发动机,并没有您说的,那么先进!”
    老魏咬牙切齿地说道。
    华国汽车企业,在三大件上,远远处于一个落后的状态。
    完全没有实力,和国外先进的发动机厂商,讨价还价!
    人家左一个员工在罢工,又一个工厂着火了,就可以把你吃得死死的!
    郑义宣收起了笑容,神情略有些不悦,他直视老魏,目光颇有些锐利。
    开什么玩笑?
    大寒国的东西,不管是汽车,还是半导体,抑或是泡菜和西瓜,都是这个世界上最好,最优质的!
    这家伙,居然敢威胁他?
    美丽国人可以说这两款发动机不先进,德意志人也可以说,太阳国人说也没问题。
    但是,华国人,没有资格!
    因为,你们处于产业链最底端啊!
    【第33章】
    寒国人,对待华国人,永远都是一幅自大的心态。
    韩系在华国还是火过一段时间的,连老外在帝都下了飞机,看到到处都是线代出租车,以为坐错飞机去了寒国。
    而在09年,基本都是寒国汽车的高光时刻。
    卖得很火的合资入门级中级轿车:线代索纳塔、奇亚K5、雪佛兰迈锐宝――号称“丝三宝”,寒系独占了两个。
    从一开始的热卖到辉煌时期,寒系一直“不忘初心”――高性价比的合资车,说白了就是便宜量足,在海外市场也一样。
    就是因为寒系汽车卖得太好了,部分寒系品牌对华国市场太重视了。
    例如还未上市新款的奇亚k5,这个可是奇亚钦定的华国市场重点车型。
    为了照顾中国消费者,特意把海外版本的8AT变速箱升级成华国特供的,超级烂的7DCT变速箱。
    你们想想,这是什么精神,把在国外已经用顺了的,采用的8速自动变速器升级为烂大街的7速双离合变速器!
    这不是欺负人欺负到了脑门上吗?
    而他们对待老魏,也是同样的道理。
    华国人,是没有资格,挑挑拣拣的!
    他们,有什么资格,从使用的角度出发,评论SmartstreamFRG2.5T-GDI以及SmartstreamG2.5,不够先进?
    这群土包子,不应该是对大寒国,感激涕零,才是下位者,应该有的态度吗?
    在这样一场交易中,华国人应该是下位者才对啊!
    这不是现在才是的,是从1840年开始,就注定的结局!
    而且,在未来的五十年之内,这个地位,不会变!
    郑义宣的脑海中,闪过了许多念头,但面对对面的老魏,却是丝毫没有被他影响,二十冷漠地摇了摇头,开口说道,“我们的产品,在世界上,都是最先进的!涨几千华元这件事儿,并不会影响两方的合作!因为,这个是价格补涨,我们大寒国的产品,应该和德意志以及太阳国的产品,同等价位才对!”
    “这一点都不过分,这是一件非常合理的事情!”
    老魏的脸上,闪过了一丝怒意。
    战场上失去的东西,在谈判桌前也是无法得到。
    长程汽车,用线代的发动机,已经是用顺了。
    是不可能随时替换掉的!
    这可不是一颗固定装配的电池,电池没电了,还可以扣掉换一颗新的。
    这发动机置换,不仅仅涉及到车辆的重新研发,而且涉及到后期维修的一系列的问题。
    发动机,如果你没有研发能力,真的不是想换就能换的!
    “线代如此厉害和无敌的发动机,匹配上大寒国性价比极高的车型设计能力,那环驰、奇亚K狮跑、索兰托、奇亚KX智跑这样的车型,为什么比不过华国的一个新成立的小车企,凌霄科技的‘夏’这款两厢车?”
    “是能力不够,还是有所保留?”
    老魏听了心头渐渐有些烦躁,想起了季伯礼说的话,寻思着,5000万的资金,或许可以研发属于长程自己的发动机?
    如是,他单刀直入地抛出了自己的底牌。
    “什么?”郑义宣下意识地愣了一下。
    然后脸色变得有些铁青起来!
    他用难以置信地眼神,看着对方,想象不出,对方为什么会有如此挑畔性的语言。
    他虽然今年从奇亚调往了线代做
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