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。俄国教科书不能出现，反对俄国内部团结的学说。
俄国不限制大家喝酒，但严禁售卖假酒，查到后重则可以判处死刑。喝酒后，不能驾车。喝酒也倡导大家积极学习酒文化，文明斗酒，喝好就行。
对于尼古拉来说，俄国人喝酒是刻在骨子里，堵不如疏，还不如文明劝导。与其让他们偷喝酒精中毒，还不如在合理的范围畅饮。
针对那些餐馆，出台登记服务，如果发现客人酒喝多了，就可以给家属和朋友打电话，让客人喝酒后能够得到最基本的照顾。而不是放任酒鬼冻死在街头。
虽然说放开禁酒令，得到广大俄国人的支持。但文明劝导以及各种餐馆酒吧的管理都会得到加强，此外如果发现客人在自己的酒馆或者饭店喝酒致人死亡，需要进行50万卢布的罚款。而吃饭喝酒，留下看护人以及朋友的联系方式将会得到推广。或者，餐桌吃饭的人需要有一位保持清醒的人。
而且既然在同一桌吃饭喝酒，那么这一桌人必然认识。所以喝死人的话，饭局里的人都要负责。
根据尼古拉的了解，饮食方面俄国人一生中除了酒之外，还有大列巴，腌菜、果酱和茶。
所以这方面的保障至关重要，尼古拉也是想尽办法满足至少95%以上人口。俄国人生活好不好，除了最基本的保暖之外就是饮食。
解决最基本的衣服和食物之外，下一步就是解决俄国人的住宿和出行问题。接着尼古拉提出针对那些贫困的人，进行定向扶贫工作。而扶贫最重要的就是城镇化发展，把人口集中。而那些困难户，推出保障房计划。有条件的人自行解决住宿问题，没有条件的人，还有基本的住宿保障。
在出行方面，一方面开启俄国大基建2.0版本，计划花费50万亿卢布完善俄国的交通道路设施。计划在花费7年时间，完成俄国乡镇95%的马路修建。在铁路方面，计划在5年内完成时速210KM快速动车的通行。计划未来十年修建5万公里的高铁项目。
在即将通车的远东伯力到海参崴段时速350KM的基础上，再次往西与北部的延伸。东欧地区，莫斯科到明斯克以及基福的高铁第一阶段建设，从北部圣彼得到南部索契以及里海的南北高铁第一阶段建设。而俄国的高铁项目设计目标，是从基福到海参崴。贯穿整个亚欧大铁路设想。
往后还有几个延伸项目，比如南部高加索的格鲁国，亚美国，阿塞国，中亚的五个斯坦国家，西部的波罗的海三国，以及摩尔多瓦等整个独连体全覆盖。打造以俄国为中心的金融圈，不过理想很丰满，现实很骨感。饭要一口一口吃，路要一段一段的修建。
3月27日尼古拉与大统领以及梅姐夫受到邀请，参加伯力到海参威的高铁运营揭幕仪式。这次的高铁长度达到560公里，最终的投资资金达到150亿美元。设计时速380KM，运营速度时速350KM。起点是伯力北站、威亚泽母斯基站、比金站、达利涅列琴斯基站、斯帕斯基站、双子城站、海参威南站。
一共7个站台，设计运行时间两小时，实际运行时间两小时二十分钟。在整条高铁线路中，桥梁占据15%，隧道占据15%，还有35%的冻土和软基道路。
车辆保障站点，伯力北站、比金站、海参威南站。电力供应是由俄国国家核能集团公司提供，并在俄国大面卡市和威亚泽母斯区建立两座大型核电站。
而目前运营的车辆则是共青城国营机车厂和川崎重工合作研发的，高速高寒列车，时速可以达到395KM。可以应对暴风雪以及最低零下50度的极端天气。按照双方的合作最新命名为RJ1800号列车，列车采取多动力模式，每个车厢都可以提供部分动力，收尾还有两个巨大的推力核心机车。
按照目前的设计，每节列车可以容纳80人左右，一共7节车厢，大约可以乘坐550人。加长版的话，可以再此基础上进行翻倍，最大可以容纳1100人左右。
全列车需要禁烟运行，车内有特等座、一等座和二等座之分。因为宽轨的原因，每个座位要比小日国的新干线稍大一些。车内拥有空调系统、智能卫生间、茶水餐厅等基本的设施，还配备手机和电脑充电插头，并可调节座椅。其中特等座附加太空舱按摩与封闭式体验。
伯力到海参威的全称二等座票价在7000卢布（约合300元RMB），一等座票价在10000卢布（约合440元RMB），特等座票价在13500卢布（约合600元RMB）。这些票价，已经比坐飞机要便宜35%，而且还节省至少一个小时。
不过尼古拉也考虑到远东高铁有限公司的盈利状态，整个票价将会采取市场化改革，并定期推出折扣票。因为在高铁运营期间，做不到每一次都是满员状态，所以需要折扣价吸引那些平时坐不起的人。虽然价格便宜，但至少可以挽回部分损失