第47章 小米汽车初体验

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确定合作后,加急把样车拿出来。
    样车设计出来后,他说的全车恒温系统还只是一个雏形,目前只是能起到恒温作用,但是智能恒温,自动计算温度,这套系统还没开发完成。
    而无界影音同样还在调试,Ultra就完完全全是个量产前的工程车。
    其他的小米汽车都已经准备要量产了。
    陈元光开回出发点的路上,“很不错,师兄老实说,我更喜欢ultra的设计。
    有特点比模仿更好。”
    雷君说:“因为你没有现实中的需求,你足够有钱,想要买辆百万级的豪车,说百万都有点侮辱你了。
    千万级的豪车,就和买菜没区别。
    所以你会觉得模仿好像很low,但是对大部分普通人来说,保时捷就像是他们的梦一样,只能在刷视频的时候看看别人开。
    而小米要做的是圆梦,二三十万对大部分年轻人来说咬咬牙还是能够得着的。
    就好比苹果最疯狂的几年,买苹果要卖肾,买相同外观的小米只需要多去麦当劳打一个月工就可以。”
    陈元光听懂雷君的意思了,他觉得小米卖二三十万也是初心不改,不是卖九万九才是初心不改,把价值百万的产品卖到三分之一的价格也是初心不改。
    这是从小米手机一直延续到小米汽车上的产品策略。
    陈元光说:“我大概明白了。
    而Ultra没有对标对象,它会给用户带来截然不同的体验,所以是全新的造型。”
    雷君点头:“没错,水桶看的是短板,高档汽车看的是长处。
    宝马的操控,奔驰的豪华,奥迪的全面,BBA都有各自侧重点,而小米Ultra就主打舒适。
    到时候我想的是把华为的口号拿来用,这将会是用户在五百万内体验感最好的汽车。”
    陈元光开回起始点后,“那我们去试试Ultra?”
    雷君说:“走吧,也想听你提点建议。”
    坐进Ultra车内,从内饰上就要比su7pro更高级,和su7不同,Ultra只有两个座位。
    两座在跑车里算标配了。
    陈元光等雷君坐到旁边来之后问道:“两座跑车的受众应该很窄吧?”
    雷君说:“很窄,国内跑车总销量每年大概就在两万辆上下波动。
    其中销量最好的是保时捷718,因为它品牌效应加上在跑车里定价足够低。”
    他接着说:“所以Ultra一样,也主要是去抢保时捷的市场。
    Ultra和保时捷相比,唯一的差距就是在品牌力上。
    但是我相信有你的站台,在华国人心里,它的品牌号召力不会比保时捷差。”
    不过对新成立的新能源车企来说,做这种细分领域才有利润,他们去做10万到20万这个区间的车,是无论如何都卷不过比亚迪和那帮传统车企大众、本田、日产等。
    他们走量能把成本压到特别低的水平,你去别人最擅长的领域贴身肉搏,等于是在找死。
    因此新能源车企一开始大家都在二十到三十万这个价位卷,后来开始卷细分领域,什么SUV、MPV等等。
    小米最早选的是轿跑,后来Ultra干脆就卷跑车了。
    这几年国人支持国货的力度是肉眼可见的大,小米自身和爱国、科技这些怎么都挨不上边。
    陈元光就不一样了,光甲航天刚刚才成为华国天宫号空间站唯一民间合作对象,这不杠杠爱国啊。
    换华为来,能把货物送上华国空间站吗?陈元光行。
    雷君都想好后续米系的KOL要怎么在营销上正面出击了。
    光甲系企业的新一代太阳能技术、人体冬眠技术、可回收火箭等等,技术含金量同样爆表。
    雷君说在陈元光加持下,小米Ultra的品牌力不会比保时捷弱。
    至少在目标消费群体里,不会比保时捷弱。
    这锋利的外观,女性消费者也看不上。
    陈元光感觉被套路了,他想明白了,上发布会谈感受就是帮小米站台。
    各路的车评人肯定会把他和小米Ultra甚至是小米汽车挂钩,用他的声誉为小米汽车加持。
    陈元光心想,md亏了,这才要了20%的股份,亏大了。
    不过这是开盲盒,雷君觉得他对小米汽车的品牌力有巨大加持,市场未必买账是另外一回事。
    陈元光也看得开,这点得失对他来说不那么重要。
    吃亏未必是真吃亏,只要论证了他的号召力,那么后续他和车企在谈判的过程中,自然能把光甲航天采集到的天外矿石高价卖出去。
    构建一个太空挖矿-高端国产电动车的正循环产业链出来。
    “师兄,我觉得你亲自站台可能比我更管用。”陈元光说。
    雷君说:“我肯定会帮小米汽车宣传,本身我和小米汽车就是高度绑定。
    我给小米高端手机站台,销量平平,我站台消费者不买账。
    所以才需要请外援。”
    陈元光没说话,安静开车,Ultra一进去能感受到暖意。
    在这初春的燕京,还是有点冷,在Ultra里从方向盘到座椅再到整个车里,都给人一种装了暖气的感觉。
    座椅的倾斜角度加上包裹感,给人一种很舒服的感觉。
    Ultra在加速和减速上要比pro更灵敏,加速也要更快。
    陈元光问:“Ultra的续航是多少?”
    雷君说:“820公里,因为Ultra只有两个座位,所以它的电池更大,用的是目前市面上最好的100度电池。”
    转过一圈后,陈元光说:“我不知道其他跑车开起来怎么样,但是Ultra确实不错。
    用了压电材料进行隔音后,整个车也特别安静,给我一种在温暖房间里玩赛车游戏的感觉。”
    雷君说:“我认为它会是汽车史上经典之作,会是一款好产品,但是消费者是否买账,我是一点把握都没有。”
    “我觉得Ultra有足够的特色,而su7也有自己的优势,更重要还是看定价。
    小米的目标消费群体们,能否接受小米汽车的定价。”陈元光说。
    他觉得雷君他们的想法听上去好像很有道理,我给你二十多万的保时捷,这还不够有性价比啊?但老是有哪里不对劲。
    好在Ultra让他安心点。
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    真不是米粉,鸦一直用的苹果,小米汽车上也不会买,口头支持都算不上,单纯剧情设计需要。
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