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楼下面和城墙连成一体的部分叫城台，城台比相邻的城墙稍微高那么一点，宽那么一点，城台的正中间儿开个门儿，称“城楼门”。这城楼门已经是城门防御的最后一道防线了。
瓮城。建在城楼前的一座小城堡。瓮城的墙体和城墙相连，你拿着无人机要是从天上往下看，瓮城又分方型、长方型和半圆形几种不同的形状。瓮城的作用是，把防御线从城楼外移，起到保护城楼的作用。
箭楼。建在瓮城的正中间儿，它正对着里面的城楼。箭楼分四面，面向城外的三面每层都有对外攻击的箭窗。箭楼下面的城台比瓮城的城墙稍高稍宽，并且和瓮城连为一体。如果要想看实物，就建议你直接去京城北边儿的德胜门，那儿的箭楼保存相对完好，你到了那儿一看啊，就全明白了。
闸楼。也是建在瓮城之上，或者在左，或者在右，也可能左右都有。它的形状就好比是小一号的箭楼。闸楼也是三面儿辟有箭窗，下面辟有门户。但是，闸楼下面不设门扇，而装有由闸楼控制的可以吊起或放下的“千斤闸”。京城的内城，各门的闸楼门一般是与相邻瓮城的闸楼门两两相对，唯一例外的是安定门，它的瓮城闸楼门没有按惯例辟在西边儿，而是开在了瓮城的东边儿。
这么几样东西归置到一块儿，才构成了一个完整的城门。
有人问了：哎，那故宫的城门怎么没看见什么箭楼啊、闸楼啊、瓮城呢？
人家皇城和紫禁城的城门主要是为了体现皇家威严，所以只建城门楼。而内外城这两重城墙的主要功能是防御外敌攻击，这十六个城门的设施可不是要一应俱全嘛。
在各门中，内城九门比较重要，也各自有各自的用途。用老京城的话儿来说，叫做“九门走九车”。
朝阳门――走粮车。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放官粮的仓库。
崇文门――走酒车。崇文门又名“哈德门”。城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进BJ自然要走南路。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护京城的平安。
宣武门――走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊！
阜成门――走煤车。因为BJ西面的门头沟一带是产煤之地，京城所用的煤全是打那边儿运过来的。要不怎么老阜成门的门洞顶上刻了一枝梅花，特别是那梅枝，老干婆娑，颇有画意。“梅”与“煤”同音，就是表示这个地方走煤车的意思。
西直门――走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的京城里没有自来水，皇帝嫌城里水苦，不喝城里的水，专门喝城外西北玉泉山的水。你听听，玉泉山，这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。乾隆皇帝曾夸京城玉泉山的泉是天下第一泉。这不是传说，现在科学进步了，人们专门把这的水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。
至于京城外城是明朝嘉靖三十二年修的，相对内城而称之为“外城”，因为外城位于京城的前三门儿以南，所以，又叫“南城”。南城东西比内城要长，而南北却只相当于内城的一半，形状上就像一个“凸”字；过去又因为它长得像顶帽子，所以又叫“帽子城”。
本来这外城，是准备修在内城之外，真正地环绕一圈儿的，可是在四十里内城外修一圈城墙，这得多少银子啊？花消太多，所以当时先修南边。南城的北墙包接内城的东南、西南角楼，周长二十八里，一共开了七个门，南面正中是永定门，东为左安门，西为右安门；东侧一门叫广渠门；西面一门，起初叫广宁门，后来为了避道光皇帝的名讳，改名为广安门。外城北边儿的东、西便门一看就跟别的门不一样：京城所有城门，惟独两个便门脸朝北，别的都是脸儿冲南。
到了清代，“前三门”，尤其是正阳门外一带特别繁荣。当官的上下朝多进出正阳门。正阳门外大街一带，店铺林立，喧嚣交易，商众云集，摩肩接踵，是清代京城最繁华的闹市区。六必居、同仁堂、都一处、合香楼等著名店铺林立，牌匾相望。珠宝店、绸布店、粮食店、杂货店林林总总，盛极一时。
崇文门设有税关，门内往西有会同四译馆，买卖人多出入崇文门。东便门外通惠河至张家湾，由大运河运来的南方货物在这里集散。
宣武门外有许多会馆，当时的文化人常出入宣武门。在前三门商业区中，还出现了以经营经史子集、文房四宝、碑帖字画和印玺古玩为特色的琉璃厂文化街。