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重炮，都不可能一下子采购那么多的炮弹的。但李林杨采购炮弹，乃是按照把炮管甚至备用炮管打废的数量采购的！对于几年后的甲午战争，李林杨从史书中了解很多，但非专业人士，不可能了解每一个细节。比如，战争爆发后还能不能采购到炮弹！这种情况，他必须避免！
随即，双方进行了一系列的研讨，克虏伯公司在答应了一系列技术要求之后，为红旗军加工两百根迫击炮炮管。一百根高膛压的57毫米炮管总成，部分炮弹，十八门75毫米行营炮等军火。这一部分订货合计十万英镑。其中，57毫米长管炮，被取名为“神针”！未来的发展方向，就是二战中苏联那款号称“57神针”的反坦克炮！
呼啦，三十万英镑就花出去了。
由于英镑短缺，尽管李林杨对德国的鱼雷艇是一百个鄙视，却也不得不转向德国船厂采购。
订单非常大：两百吨级的鱼雷艇和一百吨级的鱼雷艇，各四艘，按英国的指标来，并有所提高（这年头动力系统的发展速度很快）。五十吨的鱼雷艇，十二艘，按照法国的指标来。总之，速度都必须超过二十四节，这是底限要求。
要求很苛刻！没本事就别接单！
而且，合同中还要求接单的船厂将会和不莱梅船厂合作，共同设计，共同施工，合作建造两艘三等巡洋舰，实际上是驱逐舰，不过这个时代还没有这个名字。也就是说，还得教会不莱梅船厂造军舰！
要知道，不莱梅船厂员工团队越来越强大。总计四百员工，现在拥有红旗军系统中学生，专科生，大学生合计三百人！学徒中，连小学毕业的都寥寥无几，有限的几个都是非常有天分的技工！
国人和德国人的比例近三比一，而且工程师和各工段长已经逐步由国人担任！如果学会造军舰，对于不莱梅船厂来说乃是一个质的飞跃！
三月，德国股市狂跌，一场为期两年多的经济危机拉开了序幕！
四月，德国希肖船厂----全称费迪南德·希肖机械、机车、造船与铸铁股份有限公司。也就是前两年给福建水师建造海龙号鱼雷艇的那家公司，不仅是邀请了，而且还上门邀请李林杨等人去考察！
这个船厂在德国也算是鼎鼎大名，但是其更出名的是在蒸汽机车行业，简单的来说就是造火车头。年产火车头一百辆，在德国独一无二！
但是，经济危机刚刚爆发，肖希厂的火车头订单就被大量取消。话说，德国这次经济危机，火车行业大幅萎缩了百分之六十二，现在也刚刚开始而已。失去了大量的火车头订单，肖希船厂经营压力巨大。
好死不死，肖希船厂就在去年刚刚进行了大幅扩建。其母厂在埃尔宾（现属于波兰），但是港口条件不好，因此造不了大军舰。于是，创始人也是大老板肖希老爷子（快七十岁了）老骥伏枥雄心犹在，又在皮劳建立了一座大型修理船坞，还在但泽建造了大型造船厂。尤其是这座造船厂，规模巨大，有能力建造大型战舰、货轮和豪华邮轮。
两个新厂子建成了，还没来得及大展身手，经济危机了！
这运气算是背到家了！肖希老爷子差点扛不住压力，去见上帝。
四千工人嗷嗷待哺，肖希船厂也只能接受李林杨苛刻的采购合同！
不过，话又说回来，肖希船厂乃是德国最为擅长造鱼雷艇的船厂，其传世的名牌产品S90级鱼雷艇已经问世，在1890年四五月已经下水交付三四艘了。在一战二战历史上，S级鱼雷艇（几十年时间发展出几十个型号，排水量变化很大。）鼎鼎大名！
和肖希船厂的谈判，李林杨团队是和肖希老爷子的女婿，卡尔·海因里希·齐泽谈判的，这位乃是一个非常勤奋的企业家，每天工作十四个小时！历史上，肖希船厂就是在他的带领下，成为德国著名的船厂！一战二战中许多耳熟能详的战舰，邮轮，就是出自他手。
在李林杨看来，肖希船厂的鱼雷艇其实是走错了路子，从一开始就奔着大型去了，走的乃是驱逐舰的技术路线。其S90级鱼雷艇，乃是福龙号的升级版，排水量倒是没变，还是120吨，已经老老实实的改用了卧式蒸汽动力系统，重心降低，适航性提高了非常多（福龙号是肖希船厂第一次造鱼雷艇，乃是练手之作，故此问题多多），要不然，德国海军可不是大清朝哪种迂腐读书人，根本不会采购的。
肖希船型其实根本就不是快艇的路子，而是驱逐舰的路子。不过，李林杨不会多提醒他们的，只是提要求。
最终二十艘鱼雷艇的订单，肖希船厂含泪接单！
其实，要按李林杨所言，这个齐泽还是占了便宜的，现在经济危机刚刚开始！若等等，还能压价的！
由于技术原因，以及配套设备的因素，最终定下的鱼雷艇和计划有小小的差距。
大型鱼雷艇，排水量两百一十吨，木壳，速度二十四节。四