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可是如果融资不成功呢？”
说完，他看向孟清雪：“孟总，你把奋进集团现在的资金困境，以及融资的各种困难，给大家详细讲讲。”
孟清雪会意，调出准备好的图表，清晰地说道：“方总说得对。目前集团的资金状况比较紧张。
多个账户的流动资金仅能维持日常运营和必要的研发投入。
最严重的就是公司负债还比较严重。
如果没有明确的、足够的大额资金投入，仅仅依靠‘整合’这个故事来推动融资，转型失败的风险相当大。
银行和投资机构现在都很谨慎，对于这种跨领域的‘硬整合’，尤其是航凯汽车本身也并非行业领先者的情况下，愿意掏钱的人会更少，条件也会更苛刻。”
肖毅接着发言：“我从技术路线差异的角度谈谈。
商用车和乘用车在技术路线方面有巨大的差异。
虽然理论上整合之后，可以以各自不同的分公司架构去运行。
但是在人才和各种协调方面，如果没有一个相对成熟、强有力的管理团队去协调融合这二者的组合，就很难达到一加一大于二的效果。
而会变成一加一小于二的结果。
两边研发人员的思维模式、供应链的管理逻辑、甚至生产线的工艺要求，都可能产生冲突，消耗大量管理精力。
贾总，您从市场营销方面谈谈这次融合会出现的问题。”