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候去日本。”
“再等等，年底之前肯定去。”
“索菲亚来电话问，苏联那边的物资还有一个月就可以全部运输完毕，还需要开拓新的交易项目吗？”
陈卫民想了想，说道：“让她联系一下远东地区的矿产资源，有合适的就拿下。”
这次回燕京，最多只能待半个月时间。
这半个月内，还有很多问题需要解决。
第一个就是海鸥的生产资质问题。
九月份，东德高尔基的第一辆海鸥就要下线。
现在高尔基面临几个非常尴尬的处境。
第一，海鸥这个车子品牌属于高尔基汽车公司，但是他们的第一辆车不在国内下线，而在柏林。
第二，海鸥必须在国内销售，有两种方式，一种是以整车进口的方式，但需要缴纳百分之一百的关税，可是，海鸥这个品牌属于高尔基汽车制造公司。
自己进口自己品牌的车子，还要交一倍的税？陈卫民觉得亏的慌。
另一种方式就是以零部件进口，在国内组装的方式，可以避免高昂的整车进口关税，零部件进口关税只有百分之三四十。
但是高尔基还没有国内的汽车生产资质，也就是说还没有进入华夏汽车生产目录里。
所以，陈卫民认为最好的办法是让海鸥进入华夏汽车生产目录里。
回燕京的飞机上，陈卫民和杨树林谈起了生产资质的问题。
陈卫民搂着杨树林的肩膀，说道：“老杨，你可是高尔基分管资质的副经理，下个月海鸥就要下线了，明年全球统一上市，如果咱们的海鸥还没进目录，就是你的失职。”
杨树林一把推开陈卫民，“我就知道你在给我挖坑。”
“你就说能不能办吧。”
“喊声哥，我就给你办。”
“哥……”
陈卫民这一声哥，把所有人震惊了。