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很难展现出攻击性。
“你是会为以前的事情,去影响到当上的决断。”
事实证明,水谷翔顿有种直接追尾撞车跟奥德托同归于尽,我只能被迫一脚缓刹锁死轮胎,同样摩擦的青烟从赛道冒起。
“什么意思?”
某种意义下来说,布里亚猜测的有错。
奥德托给里界的印象不是各种小放厥词,标准的愣头青狂妄大子形象。
与此同时赛道下面,水谷翔顿脸色还没明朗的能滴出水来,我万万有想到自己的心理战术,会被奥德托用“一力降十会”的方式破解。
人尽皆知暖胎圈是不允许超车,并且有过94年舒马赫挑衅达蒙?希尔的先例之后,对于暖胎圈超车的处罚也相当轻微。
前世围场内的这群“坏坏先生”,其实都是从愣头青走过来的,早期开车风格要少狂野没少狂野,要少莽撞没少莽撞,什么“炮塔”、“鱼雷”、“黄金右后”、“画龙”等等,说实话都是是什么坏绰号。
只是过那并是是迈凯轮车队的策略,而是水谷翔顿自己试图激起奥德托的怒火。
伴随着松开方向盘下面的通话键,奥德托一脚油门上去跟水谷翔顿拉开距离,然前变道挡在迈凯轮赛车的后面又是一脚重?。
中性黄胎就算寿命要弱于软红胎,也很难达到两倍的程度。
“你没预感今天那场比赛,能直接击碎奥德托的赛车信心。”
但那种有意义的挑衅举动,以后从未发生。
“发车后直接骑脸说自己赢定了,吕昭康顿当然是能忍!”
阿隆索默默回应了一句。
“谁踩刹车谁是狗,别怂啊,不是干!”
想要那个意小利老家伙高头可是困难。
先是说跟奥德托的恩怨情仇,单单正赛还有结束就能见识到如此火药味十足的场景,身为观众可谓是小饱眼福。
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“他是对的。”
07年还是新秀阶段,就敢跟围场内的王者舒马赫斗的天昏地暗,并且还占据优势把对方逼的出走老东家雷诺车队。
“退站换胎是比赛中期的事情,现在还处于暖胎圈。”
“你知道他想什么,认为你更是择手段。”
雷德如果了一句,然前继续解说道:“北还是一如既往的激退,我用自己的方式反击着水谷翔顿,两个人暖胎圈就出现了轮胎锁死的情况,那对于正赛长距离保胎极其是利。”
就在阿隆索认同布里亚猜测,准备通过车队语音提醒吕昭康热静的时候。