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作为已经在南海生活了一些年头的学生，你对于船舶的基本常识有一定的了解。
一般来说，船长室的位置都设置在驾驶舱的下方右侧，这是一贯以来对于船只的基本设计思路。其原则来自于国际避碰规则，即船只横交时看到左舷的一方有义务避让，看到右舷则保持航行。其原理多少有些类似于交通法规中的车辆避让准则。
你也曾经考虑过找轮机长，通常轮机长室在驾驶舱的下方左侧，与船长室对称。但考虑到现在的情况，你并不能确定轮机长如今究竟是在轮机长室还是轮机舱，因此你在简单权衡之后，决定直接找到船长说明如今的危险情况。
但你却在通往船长室的安全门前停下了脚步。
不对头。
航行期间的船舱安全门允许关闭吗？这几乎是一个不用回答的问题。
（“林，要破坏吗？”）
搭档的声音让你皱起眉头。
你知道原则上你应该破坏这道门，但这艘船似乎正堆积而起的诡谲情况让你有一瞬间的犹豫。
（“不。目前情况不明，尽量不要进行不可逆操作。”）
（“那么？”）
你将手掌贴放在安全门上，然后握住门把，推开。
虽然安全门有依据防火原则设计的固定方向，但现阶段先保证开启才是最重要的。
（“林，可以再镜像翻转回来哦。”）
（“不会影响强度吗？）
（“当然！有现成的对称公式都不用重新计算。”）
这有如炫耀一般得意洋洋的语气，让你仿佛幻视到幼小的搭档挺起她的胸膛的样子。
你走进门内，来到通向船长室过道的另一边。
“那就做吧。”
话音刚落，整个安全门框体突然翻转180度。
没有任何翻转的中间过程，就是如此突兀地，再度翻转了回去。
“不好意思，借过赶时间。”
你随口说道，然后莫名悚然一惊。似乎，是有种直觉在告诉你，还有什么人正在看着你。
你——
_
回头转向异样感所在的方向。←
视若无睹。
转头赶往另一边的轮机长室。（注：01强侧线流程，00弱侧线此项会强制变为“回头转向异样感所在的方向。”）
_
赶紧回头看去。很自然，没有任何人。
明明没有任何人听见，你却不自觉地自言自语，仿佛有谁正悄无声息地看着自己一般。
（怎么回事？）
你并不确定这种感觉的由来，应该是纯粹的不安感造成的错觉。
（“林？怎么了？”）
搭档似乎被你的反应吓了一跳。但她的反应，倒是反而让你多少有些安心。
玄枵没有给出任何发现。这个世界上，应该还不存在能够在有防备的情况下不露破绽地瞒过她的感知的手段。
毕竟这是连经常自夸算力第一的丽小姐都做不到的事。
以现阶段而言，每一支“锚”，或者说每一台盖然计算机能够在某一领域达到的极限就是人类能够勉强触及的极限。
（希望是我神经过敏吧……）
带着些许诡异的气氛，赶到船长室的你再度被一道门挡住了去路。
那是船长室的门。你拧了一下，发现门锁着。
（“要再来一次吗？”）
再来一次？不，不用。
如果房门锁着，就证明船长绝对不在船长室。
根据船只航行规定，船长室的门在船长在的情况下是绝对不允许上锁的。
（“换一个地方。”）
船长室的旁边是船长接待室，并且没有锁门。只是很显然，船长也不在这里。
那么答案就很显然了。
你抬头望向天花板。
船舶布局上，船长接待室的上方几乎必然就是驾驶舱室所在的位置，而那一般并不是允许乘客随意进入的场所。
“有空位吗？”
（“等我一下……STM扫描开始，好了。”）
“去吧。”
（“卡西米尔动力机关开启，QuantumParallelismSystem，open。Quantumtransport定位结束，传输开始。”）
你的身边，薄薄的云层层叠加起来。紧接着，你的耳边立刻响起嘈杂而纷乱的各种对话声。
你作为中苏南海大学附属高中的学生，自然观摩过一艘航行中的驾驶舱室，很显然这绝对不是正常情况。
大部分的船员都以一种明显不太正常的状态在某个男人紧张而有些错乱的情况下进行手头的工作。而这种异常的核心，则在一些船员和船医围绕着一个躺在地上的中年人身上。
让你有种不妙预感的是，有一种明显不应该出现在驾驶舱室的略显古怪