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看看其他的车，木田的还有法兰西的示志，在被撞击之后，都发生了严重的溃缩，加上没有任何的安全气囊等保护，车内人员全部当场死亡。
而首当其冲接受全强冲击的‘的卢’，车尾虽完全溃缩，但并未侵入到乘员舱了，车头发动机在被大货车撞击推行之后，撞废了前面的木田和示志之后，都彻底掉落了，AB柱依旧坚挺。
这起车祸之后，大众加大了对‘的卢’的全方位宣传，加之媒体以及普通群众对于名人的车祸的后续的不断追索，‘的卢’更是在整个欧罗巴完全的曝光在各国人民面前。
欧罗巴的群众以为‘的卢’是大众旗下的子品牌，大众也没有直接挑明，媒体也心照不宣继续追逐着热点报道，大众更是直接大力支持‘的卢’成为一些大型的活动的接送车。
就这么通过一场车祸，以及后续不断的各种活动接送车，还有大众各个经销店的宣传攻势之下，‘的卢’彻底的在欧罗巴引爆出了一场豪车的安全考试。
这些陈东都是知道的，就连劳斯莱斯这样的车企，都不得不因为安全气囊的专利，而联系阿美莉卡的华盛基金，请求授权，就可以得知，‘的卢’的那一次救主，效果有多么的显著。