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“原来中华巴士股价只有11港币每股，市值在4亿港币，我觉得还是太低了，按照我的推尝，中华巴士市值最少价值三倍，甚至四倍以上，也就是说很可能价值在15亿港币以上，算下来，中华巴士公司的市值在30港币左右。”
如今，中华巴士股价仅仅从11港币涨到现在16港币每股，离30港币还是差远了。
“炽光说得不错，中华巴士真正市值应该是现在的三四倍，特别是那些土地的价值。”
正是这样，颜成坤越是知道，中华巴士是颜家的产业，无论是黄耀南，还是那位程先生，绝对不能让对方控股或者吞掉。
“董事长，还有一句话，我得提醒。中华巴士公司已经很多年没有分红了，而那位程先生收购青洲英坭，九龙仓，和记黄埔都是直接分红的。所以，我认为他如果吞掉中华巴士，很可能也会第一时间分红。”
颜成坤自然很清楚。
自七十年代以来，颜成坤已经很长时间没有让中华巴士公司分红了，而每年的盈利都是存在恒鉎银行的账户里面。
此次，如果那位程先生吞掉中华巴士，直接分红的情况下，怕是又可以分到一大笔钱。
当然，如果一家公司长时间没有分红，又没有任何炒作意义的情况下，股价和市值确实是涨不上去的。
从现在和黄炽光的分析来看，中华巴士公司是优质的上市公司，不仅仅是垄断港岛巴士市场，票务和广告收入已经是一大笔稳定的营收。
还有就是这几十年通过停车场，总部，修车厂积累下来的土地，如今也是越来越值钱。