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下会德丰船务爆发的债务矛盾问题，已经闹得不可调和，怕是那个时候开始，这两大股东也就想抛售持有会德丰股份了。”
“可惜了，我们包家还是迟了一步。”包裕刚非常可惜说道。
香江四大洋行。
如今，前三大洋行全部都落入到程功的手上，也就剩下太古了。
按照包裕刚的想法，或许他是想过要收购或者入股那些洋行，但是，因为全球航运业危机的问题，把他的计划全部都打乱了。
如果当初能够收购九龙仓，或者和记黄埔，甚至现在的会德丰也好。
这样包家除了环球航运集团，那么还有这些洋行的情况下，到时也可以分开交给这些女婿管理。
但是现在包家依然还是只有环球航运集团，而且还是缩水后的航运集团，包家已经大不如前。
包家真正巅峰，应该是在1979年，也就是全球爆发第二次石油危机和航运业危机前，其后就被航运业危机拖累了。
相反，程功一开始就没有染指航运业，连九龙仓航运，和记航运那些大船全部都抛售了。
如今看来，包裕刚觉得程功所做的每一步似乎都是非常有计划的。
“爸，虽然我们也知道会德丰那两大股东有矛盾，确实没想到，他们矛盾那么快就爆发，而且，直接爸股份都卖给了程生。”
当然，这里面，其实程功已经占据优势，他们知道程功是会德丰第三大股东，本身就要比其他人快一步。
还有，现在程功积累下来，资金雄厚，现在张玉良家族，约翰.马凳家族需要卖掉香江的资产换成美元或者英镑离开到海外，一下子需要拿出那么庞大的资金来，包家如果不借助汇沣的情况下，根本难以实现。
但是，程功旗下那些私有化的上市集团，每一家都是盈利，还有程功在其他方面的收入也不少。
而包家这两年一直因为航运业导致负债累累，不得不抛售那些大船来减少负债，根本无暇顾及其他产业投资。
所谓一步错，步步错。
当初在全球爆发第二次石油危机，包家没有当机立断，反而继续扩张航运业规模，这一点上也就迟了。
不过，现在程功收购并且私有化会德丰。
会德丰旗下有三大集团是涉及到航运业的。
如果程功把会德丰那些航运业处理掉，肯定是出售给其他资本的。
“光政，程家那边有说如何处置会德丰旗下的航运集团吗？”
现在会德丰旗下的会德丰船务，联合企业，宝富发展，加起来也有将近500万吨，是现在香江第三大总载重量集团。
甚至，也是全球前七大集团。
“并没有。”
记者朋友那边只是说程功要对会德丰私有化。
那么包括旗下的上市集团全部，几十家子公司，上百家附属公司都全部私有化消化掉。
包括香江的物业，航运业，海外的资产，应该都是内部私有化合并，但是不可能再进行上市了。
从现在来看，全球的航运业依然深陷泥潭里面。
但是，如果按照程功说的，86年以后，全球航运业开始恢复，再过两年，全球航运业需求旺盛。
那么这种情况下，会德丰旗下那三大航运集团，只要能够熬过这两年，应该是越来越值钱的。
现在程功已经吞掉约翰.马凳和张玉良家族的资产，包裕刚和包家已经没有机会。
但是，对于会德丰旗下那三大集团，如果能够收购下来，至少能够让包家在全球航运业危机过去后，重新成为世界航运业的巅峰巨头。
现在程功支持董家那边，其实让包裕刚又有一些危机感。
特别是在他这种情况下，到时如果走了，包家这两个女婿真的能够重新带着包家的航运业重新回到世界巅峰？
“爸，你对会德丰旗下那三大航运集团感兴趣？如果是这样，不如我们去见见程生，万一到时他直接把那三大集团并入到董家的东方海外，到时我们也就迟一步了。”
也就是说。
现在程功支持和扶持董家的东方海外，他们包家已经输了一步。
而现在如果程功继续进一步扶持董家，到时香江甚至全球船王还真的是董家那位大公子了。
“我想想看。”
“爸，那我下班再来见你。”
吴光政离开，关上门。
包裕刚坐在那里，只能叹一口气。
。。。
香江湾仔海港中心。
东方海外集团总部。
董事长办公室。
穿着西服，四十多岁的董大公子，正看着面前的文件。
自春节前，在得到程功的扶持和注资后，董家和董大公子发现，他和东方海外一片前途，原来压在身上那重重的债务，仿佛一小子消失了一样。
不仅仅是程功注资，