第419章产业布局

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    周秉昆身为穿越者，洞悉数十年时代走向、国运大势，心中藏着万千天机、未来走向，却万万不能直言道破、尽数言说。
    过多泄露未来、妄议时局，只会引人猜忌、惹人怀疑，即便无人知晓他穿越重生的秘密，也会让人觉得诡异莫测、心性难测，徒增无端麻烦。
    面对陶成的问询，他依旧保持沉稳淡然、故作从容，语气坚定有力：
    “老陶，你只管坚信，我们的国家大势必然是蒸蒸日上、愈发繁荣富强。任何前进路上的波折动荡，都是发展迭代的必经之路、阵痛过程。我们以唯物辩证的眼光看待世事、顺应大势，坚定本心、踏实前行，未来只会越来越好。”
    一番话语笃定沉稳、正气十足，自带说服力，让陶成心底的惶恐不安尽数消散。
    他微微颔首、眼底释然：
    “有你这句话，我便彻底放心了。如此说来，历史绝不会倒退，我们的前路依旧安稳可期。”
    “大势向好毋庸置疑。”
    周秉昆认真叮嘱，
    “只是日常工作生活，依旧要谨小慎微、低调处世、踏实做事。用心履职、不负本心，同时懂得审时度势、保护自身，该谨慎的地方万万不可大意松懈。”
    陶成郑重应声、了然于心：
    “我都懂。吉春三年基层历练，早已让我认清自身不足、明晰世事规则，什么该为、什么不该为、什么该言、什么该藏，我心里清清楚楚、自有分寸。”
    话音稍顿，陶成话锋一转，谈及心中深思已久的产业布局，眼神明亮、见解独到：
    “秉昆，你素来立志造车、深耕汽车产业。依我看来，上海的造车条件，长远来看远比吉春优越。这里不仅汇聚全国顶尖的工程师人才队伍、成熟的技术力量，更有上海港天然的海运优势，进出口贸易便捷顺畅、得天独厚。诚然当下吉春产业基础扎实、配套完善，短期更适合落地建厂，但从长远布局、规模化发展来看，第二座整车工厂，必然要落户上海。”
    陶成这番见解，恰好与周秉昆心底的长远规划不谋而合。
    周秉昆未来的整车造车蓝图，本就是以吉春为起点、筑牢根基、打磨技术、积累资本、沉淀经验，待第一座整车工厂形成规模、实现盈利、打通上下游产业链后，即刻落地第二座工厂，扎根上海、辐射全国。
    在前世的时代格局中，上海向来是国内汽车产业的龙头核心地带，上海大众、上海通用、特斯拉中国等一众顶尖车企，尽数扎根于此，产业氛围、人才储备、供应链路、外贸优势，无可替代。
    只是当下时机尚未成熟、条件尚不具备。改革开放尚未到来，人才、技术、资源、资本流动性极差，唯有吉春这般拥有深厚工业基础、完善产业配套、充足技术工人储备、稳固人脉根基的地区，能支撑早期汽车产业艰难起步、摸索成长。
    自萌生造车念头以来，周秉昆的布局思路，历经两次迭代、愈发完善成熟。
    最初的规划，是依托地方拖拉机老牌企业，深耕基层、稳步晋升，短时间内跻身企业中高层，等待八十年代末公私合营浪潮到来，顺势接管企业、掌舵发展，这是当下最稳妥、最可行的起步路径。
    直至知晓郑娟身世背景、手握港岛豪门资本支撑后，他果断将整体造车计划提前整整十年，抢抓改革开放初期的时代红利、政策机遇，顺势起步、弯道超车、快速崛起。
    依托雄厚资本加持、超前技术储备，他摒弃了传统联营模式，直接规划以外商独资模式建厂运营。
    这也是他执意布局港岛户籍、筹划海外身份的核心缘由。
    待改革开放全面开启，他与郑娟手握港籍身份、陶俊书手握德籍身份、曾珊亦可依托人脉办理美籍身份，多重海外身份加持，在改革开放初期的时代背景下，外资企业享有极致的政策倾斜、税收优惠、土地扶持、超国民待遇，是时代风口之上最占优势的布局。
    江平素来淡泊名利、不喜世俗钻营，可身处时代浪潮之中，想要成事、想要布局，便必须顺应规则、借势而为。
    待吉春汽车厂彻底站稳脚跟、积累充足资本、打磨成熟技术、完善供应链体系后，第二座规模化整车工厂，必然落户上海。
    除却顶尖人才储备、便捷海运贸易优势之外，更关键的是陶家深耕上海数十年的深厚底蕴与人脉资源。
    陶成如今职级虽不及郝似冰、曾刚等高层干部，可陶家解放前便是上海顶尖资本世家，海内外资源积淀深厚、根基庞大，再加上陶成深耕本地官场多年、人脉通达，其资源足以支撑上海车企快速崛起，未来上海基地必将超越吉春总部，成为集团最大的整车生产基地。
    立足长远，他早已规划好全国产业布局：
    上海建厂成型后，顺势进军深圳、京城两大核心城市。
    这两大都市，在前世皆是头部车企的核心大本营，比亚迪

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