第五百七十二章 绕了一大圈,终于进入正题

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动机,库兹涅佐夫勤奋工作,1946年的时候,就成为了N26工厂的首席设计师,走上了领导岗位。
    等到1949年,库兹涅佐夫又被调到了N2工厂,当首席设计师,他的任务已经从活塞式发动机转到了喷气式发动机。
    这个工厂也是很有来历的,二战结束后,苏联部长理事会决定在两个撤离搬迁工厂的基础上建立一个全新的N2工厂,这个工厂的任务是设计喷气发动机,而这个工厂的主要专家,就是容克斯、宝马、阿斯卡尼亚公司的工程师和工人!
    当库兹涅佐夫到达这个工厂的时候,这里正在生产二战德国研发出来的发动机,比如宝马-003,尤莫012等等,库兹涅佐夫了解了一番情况之后,觉得需要把设计师汇聚起来,组建一个专门的喷气发动机设计局。
    于是,库兹涅佐夫设计局就这样出来了!为了更好的交流,库兹涅佐夫甚至还要求学习德语,在津贴的刺激下,他们很快就甩掉了翻译,可以密切合作起来。
    库兹涅佐夫设计局的辉煌也就此拉开了帷幕。
    到现在,依旧是库兹涅佐夫设计局来主导,工厂属于他们的下属工厂。
    在叶里扎罗夫的带领下,秦锋参观了生产工厂。
    还不错,至少生产线上还有工人!这些工人还在工作!
    “目前我们还在生产NK-86A发动机,用来给国内现有的客机配套。”叶里扎罗夫说道:“不过,目前的生产也仅仅能维持工厂开销,无力支撑起来庞大的研发经费。”
    库兹涅佐夫设计局第一款客机发动机就是NK-8,在七十年代,为了给宽体客机伊尔-86搞配套,他们把NK-8改进一下,变成了NK-86,1987年的时候,又改进成了NK-86A,最大的特点就是将涡轮换成了单晶叶片。
    虽然飞机不可能再生产了,但是之前的飞机还得再飞,肯定有备份发动机的需求,库兹涅佐夫设计局目前的生机就靠这些。
    秦锋点头:“听说过这种发动机,除了油耗高一些,发动机寿命短一些之外,也没别的太大的缺陷。”
    这是夸人呢,还是骂人呢?这些缺陷,都是要命的啊!
    叶里扎罗夫开口:“秦总,你们的客机,也能匹配这种发动机……”
    “咳咳,我们的客机已经有自己的发动机了,我们看看别的。”
    其他的生产线,几乎都是停工状态,军用发动机的确也需要换装,但是他们有大量的库存,而且在很长的时间里,大毛飞行员的年平均飞行时间都不会超过五十个小时,根本就没有更新发动机的迫切需求。
    所以,这些发动机生产线都停了。
    在NK-44发动机前面,秦锋停顿了片刻。
    这是库兹涅佐夫还能工作期间,承担的最后一款发动机项目,四十吨的最大推力,傲视全球,可惜,自己不需要。
    看着秦锋的态度,叶里扎罗夫还以为有戏呢,没想到,秦锋只是默哀而已,根本就没打算要!
    看着秦锋摇头,叶里扎罗夫有些失望,突然,他想到了什么。
    “秦总,你们手头是不是有一批图-114客机?”叶里扎罗夫说道:“这些客机,使用的就是NK-12发动机,您想不想再购买一批备份发动机?”
    “这个嘛,当时买客机的时候,已经有了一批备份发动机,你们这边如果有库存的,还打算低价出售的话,我们就买下来,如果想要卖高价……抱歉,我们真的没必要。”
    “那秦总,您觉得多低的价格你们才能接受?”
    “这个嘛,我也不知道,您给开个价,我看看,我要是能接受,那就买下来。”
    秦锋不能开价,得让对方开,这也是心理学的知识,对方为了让自己能接受,就不敢要高价。
    “一台二十万美元,我们的仓库里有五十台!”
    这价格,绝对是白菜价了!
    客机退役,只剩下图-95轰炸机,大毛手头一大堆,根本就用不了,偶尔起飞几架,库存的发动机都能用很多年。
    所以,剩余的发动机,也只有卖给秦总了!
    “我们去仓库里看看,如果成色够好的话,那就买下来。”秦锋点头。
    这样看来,库兹涅佐夫设计局搞的很多发动机,都是另类的,比如这个NK-12发动机,功率一万五千马力,全世界最大的涡桨发动机。
    图-95能够在拥有巨大载重量的前提下,还能洲际飞行,和这种发动机脱不开关系。
    “秦总,这些发动机的成色都非常好。”叶里扎罗夫开口介绍:“别看表面有些灰尘,但是只要擦掉灰尘,内部还是非常崭新的。”
    秦锋点头,看着圆柱形的巨大发动机,心中也是感慨。
    红色帝国时代,暴力和美学的典范!
    “这款发动机的设计师是费迪南德-布兰德纳,听说他还曾经去
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