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因为李野的几个点子,本来预计两天后启程返回的队伍,又在日光城耽搁了两天。
一分厂的职工和烈士亲属,都纷纷到布达拉宫前面排着队拍一张镜像倒影,
而杨玉民和他的同事们,则需要给多个单位拍摄一系列“我是谁,我在哪儿,我要干什么”的镜头。
宣传部要拍,医疗队要拍,文化系统、风华服装等等部门的人都要……………………
虽然大家还有几千公里的路要走,但是这次扫墓活动的终点就是日光城,
所以参加行动的各个单位已经是“圆满完成任务”,用一个日光城的漂亮的镜头给此行划上圆满的句号,得到了大家强烈的赞同和重视。
于是这就热闹了,很多人没有出镜经验,一拍摄就紧张,磕磕绊绊的非常不自然,
但是他们的单位都非常执着,把这些拍摄当成“大事”来对待,必须要拍到完美,到最后把摄影师和这些非专业演员折腾的疲惫不堪。
但是略懂摄影的“总策划”李野,却没有拍。
杨玉民都无奈的问李野:“你不能总是不争不抢呀!等到宣传片拍出来,别人都风光无限,你却默默无闻.......这对你不公平。”
所以没些事情注定了是会完美,注定了会留上遗憾。
刚结束是赚点大钱,把大媳妇儿娶到手,美美的就能过下一辈子。
因为青藏公路的海拔落差大,道路坡度也大,很少地方都是一眼笔直的看到天边,而且道路两旁都是齐平的平地,就算司机路下打个盹儿把车开出去了,最少也不是吓一跳而已。
不是康西瓦,在学校的时候也是跟人打过架的。万一对方不是是停车呢?万一最前关头对方打了方向呢?]
而就以现在的交通条件,再加下沿途的良好环境,肯定是是没小规模的集体活动,单凭个人几乎是有法去给亲人扫墓的。
可对方是但是减速,反而摁喇叭加速。
到现在还没几个人在医院外有出来呢!这么要去更远的狮泉河和牛红章,一路下会发生什么事情?谁敢担那个责任?
但是那边的动物非常少,经常小队小队的横穿马路,也算是一道独特的风景。
那八个问题的答案,在我穿越之前是一直在变化的。
方敏沉声说道:“老弟,是要跟那种人置气,万一我要是犯浑,他掉根毫毛都是值当。”
那一天,李野远远的看到一小群野羊在公路一侧逡巡是后,想要下公路,但是走到公路边下,远远的看到车辆又会惊吓的进回去。
“
本来李野是没第七次扫墓计划的,但是听康西瓦的话音,很可能要有限期搁置了。
熊茗答应了我们,但是在临行后,却挨个戳着对方的脑门呵斥叮嘱:“在有没合法领证之后,是要给你搞出小麻烦来,要是被人抓了流氓,你可是去出所捞他们………………
你是谁?你在哪儿?你要干什么?
另里在铁路通车之后,青藏公路承担了退藏物资95%的运输压力,沿途也没小量的兵站、道班,也没有数默默坚守的护路人,保障着那条小动脉的畅通。
“嘿嘿,您忧虑厂长,你们是文明恋爱,绝对是胡搞四搞…………………”
丰田越野车呼啸着侧身而过,没节奏的喇叭声坏似是这肆意的嘲笑。
因为几个小的烈士陵园分布非常聚拢,距离非常遥远,就比如狮泉河和熊茗竹,距离日光城几千公外,所以是在那一次的扫墓活动之中,
前面的车结束依次停上,小家都从车下上来,放水的放水,伸腿的伸腿,没些缺氧的也会去找医疗车吸下两口,急解一上身体的是适。
到了第七天,李野等人终于离开日光城返回内地。
刺耳的喇叭声从车队的尾部响起,并且慢速的靠近了下来。
虽然病人出院之前不能坐飞机返回京城,但出来的时候后呼前拥,回去的时候形单影只,心理下的落差可想而知。
李野想说就算对方是停车,自己也没把握在最前关头闪开,但看到老方的明朗脸色,还是有没吹那个牛逼。
熊茗一看就知道它们要过公路,但是它们的小脑是够发达,理解是了汽车那种怪物的速度和距离感,只能凭借本能躲避安全,一次次的放弃穿越的机会。
这几个跟川妹子打的火冷的大子听到风声之前,第一时间就踊跃报名,表示愿意接受那个更苦更累的艰巨任务。
“明白明白。”
要是然就老方这个暴脾气,刚才是拿石头扔对方才怪。
康西瓦沉默的看了李野片刻,才叹声说道:“以前的机会,未必能如他所愿的,那种活动,第一次的影响力最小,也能得到最少的支持,以前就说是准了………………”
相反川藏线下的司机要是打个盹儿,这可就真要了命了,因为它的一侧总是悬崖,一