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对于船舶来说,空泡这东西几乎全是害处,而且它主要攻击一个地方??那就是螺旋桨。
而且攻击手段多种多样,有造成螺旋桨性能下降的,有对螺旋桨直接造成损害的空蚀,还有就是巨大的噪音。
而且空泡这玩意,还五花八门多种多样,不仅仅是想象中圆圆的小气泡,这东西甚至还有片状的,紧贴着螺旋桨生成。
高卢人那条还没076大的核动力航母,就是因为空泡的原因螺旋桨出过大问题,99年1月海试,就发现螺旋桨噪音大到影响水兵睡觉的程度,而到了2000年11月,4支螺旋桨均发生了严重空蚀,其中3支已经到了没法用的程度,
2002年3月换的新螺旋桨,结果不久后再次因为空蚀导致螺旋桨断裂。
连高卢人到了21世纪都还要在上面载跟斗,而此时,我们建国也没多久,在这方面的研究自然不够深入。
此时祝工过来问高振东,其实本来只是想碰碰运气,毕竟从他所知的情况来看,高振东对材料、流体力学都很熟悉,而且刚才还在超空泡方面有亮眼的表现,那来问问他是非常合适的一条路子。
祝工很高兴的发现,自己这条路,走对了。
甚至祝工自己都没想到这么齐全,毕竟空泡的危害,最明显的就是空蚀,但是在螺旋桨性能和噪声方面,还没怎么考虑到,说得难听点就是,此时的潜艇这东西,噪音大到我们的同志恐怕还没怎么往空泡上面去考虑。
而实际上,螺旋桨空泡带来的噪音问题对潜艇的静音性能影响非常巨大,著名的鬼子违反“巴统协定”往老毛子卖机床,就是解决了老毛子的螺旋桨噪音问题。
同时螺旋桨的性能问题,也还没怎么研究。现在最抠脑袋的,而且最为明确的危害,还是空蚀。
“啊,看来高委员果然有研究啊,说实话,我们只是想解决空蚀的问题,其他两项,还没怎么考虑到。”祝工也不隐瞒。
明人不说暗话,问题暴露得越彻底,高委员这边对情况掌握越清楚,自己这边得到帮助的可能性就越大,得到的帮助可能就越多。
高振东沉默了一下,祝工以为他在思考,其实他是在系统里找东西,以他的知识储备,只是了解一点,但是要解决问题,还得开挂。
过了一会儿,会议都宣布再次开始了,高振东才一拉祝工:“来来来,你就坐我边上,我们聊聊这个。”
反正别的同志也要对今天的议题进行发言讨论,自己这边开开小差问题不大。
高振东就这么明目张胆的拉着祝工坐在自己身边,两人窃窃私语的开起了小会。
对于他的这种行为,其他同志视而不见充耳不闻,多大个事儿啊,振东同志和祝同志两人聊出灵感来了嘛,甚至只要必要,会停一会儿让他们讨论也不是不行。
只不过从两人的表现来看,这边开会完全不耽误他们聊事情,那就没必要停下了。
那边讨论他们的,高振东正拉着祝工在说空泡的事情。
“从水的空化压力可知,当水在15摄氏度的时候,只要水的压强小于174帕斯卡,就会产生空泡,而螺旋桨的运动和形状,则为这个低压的产生创造了条件......”
正常情况下,水的压强是不会这么低的,最简单来说,哪怕是水面上的水,已经是最低压强了,但是至少还受1万帕斯卡的压呢,也就是一个大气压,而水越深,这个压强就越大,水自身是有压强的。
但是运动的螺旋桨给水带来了这个减小压强的机会,自然也就会产生空泡。
“空泡产生主要经历两个阶段,第一阶段是局部空泡的产生......”
“而第二阶段,则是局部空泡在桨叶背部扩展聚集……………”
高振东依葫芦画瓢,将空泡产生的成因做了一个详细介绍,其中有部分是祝工大概了解的,而另一部分,是祝工他们从来没有考虑过的范围。
“......经过国外文献,还有我自己的一些思考和研究,我觉得空泡主要分成4种类型......”
祝工一听就乐了,能说得这么头头是道,明显是有深入研究的,看来今天多多少少都必有收获。
“......球空泡,这是因为......”高振东介绍着这种空泡的大致成因,进而分析道:“......而这种空泡一般发生在螺旋桨叶背上的切面最大厚度处。从危害来说,这种空泡对螺旋桨的性能影响不大,但是会产生强烈的噪声和严重
的剥蚀现象。”
听高振东解释着球空泡的成因和危害,祝工激动不已,做记录的手都在抖。
“......而片状空泡,则是流体在桨叶导边发生分离,会产生附着于桨叶表面的片状空泡。这种空泡的危害很有意思,当其延伸至桨叶的随边以外,形成覆盖整个桨叶的‘全空泡’的时候,会造