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并不是每次的勇敢出击都会有结果！
爱情是如此，公路车也是如此。
李柏完成了这段漫长的下坡路。
但看到自己和皮德科克丶范德普尔的距离已经拉开到4丶5分钟的时候，他就有这样的预感了！
真没办法，李柏在下坡路段，跟皮德科克这种不要命的骑法没法比。
皮德科克速度能够飙到88码。
而李柏的速度也只是65码到70码的样子。
再加上这个长下坡有接近24公里！
李柏和他们的距离被拉开是不可避免的。
此时，距离比赛的终点还有25公里的样子。
好消息是，接下来的路段是平路和陡坡的组合，而且终点是在坡顶。
但坏消息是，最後一个爬坡“仅”有十公里左㱏。
而且陡峭的路段集中在最後的2.6公里。
留给李柏去追赶的距离已经不多了！
今天盛唐-AG2R的队友们非常给力。
特别是拉菲！
他估计这段时间没少看社交媒体上老车迷发的内容，心里憋着一股劲呢！
谁说盛唐-AG2R给李柏配备的副将都是草包？
他拉菲难道以前的成绩很差吗？
他23年还拿过环法的赛段冠军呢！
环意也一样，21年，拉菲也拿过环意的赛段冠军。
而且，拉菲现在也才29岁！
不像阿拉菲利普，他的实力还没有下滑，正是建功立业的好年纪！
之所以这两个月表现一般，那是因为他才恢复赛训丶备战大比赛没多久。
再加上李柏确实太厉害了！
李柏不仅把对手卷得不要不要的。
也把他们这些队友卷得望尘莫及。
真不是他们不想给李柏领骑啊！
主要是李柏那速度，一般人根本吃不消！
单日赛还好说，大环赛场场都那麽搏命地给李柏领骑。
恐怕拉菲自己也没法坚持到完赛。
当然，今天他们还是要表现一下的。
总不能老是让主将自己出力嘛！
在李柏需要他们的时候，他们还是要站出来。
用消耗自己体力的代价，换来李柏体力上的少消耗。
拉菲今天能带这麽久，一方面是他早就憋了一股劲。
另一方面也是因为翻过了山顶之後，有很长一段下坡路。
拉菲在下坡路上倒是能领骑得很轻松。
他只需要关注风阻带来体力上的消耗。
速度方面问题不大，反正李柏在下坡时候骑不快。
到了平路，拉菲也带了李柏一段。
然後在镜头的拍摄下，李柏拍了拍他的後背表示感谢，然後才提速骑了出去。
拉菲完成了他的任务。
他慢慢地等主集团上来，心里也在暗暗地期待赛后的社交媒体。
他们今天都这麽卖力了，车迷们肯定会有不少好话！
......
李柏没有放弃追逐，特别是在进入最後十公里的时候。
他快速地缩短着自己和对手的距离。
几乎是每公里就能追近20秒左右。
但到最後2.6公里的陡坡路段。
李柏还跟皮德科克丶范德普尔有着将近2分钟的差距呢！
“李柏这个赛段应该没机会了，他在下坡路段被拉开了太多的距离。”
“是啊，谁能想象得到皮德科克在这场环意大战上，也能骑出这麽恐怖的下坡速度？”
“他几乎复刻了当年环法105时速下坡的奇迹。”
“唯一阻碍皮德科克再现105时速的元素大概是这个下坡路段的坡度了。”
“是的，要是如果这个坡道更陡，皮德科克会骑得比当年环法还快。”
“这真的是一个实力恐怖又充满魅力的车手，幸好他没有缺席今年环意的比赛。”
比赛解说们都觉得今天的皮德科克有机会拿到赛段冠军！
毕竟李柏落後皮德科克2分多钟。
而今天表现得非常惊艳的范德普尔也落後了他超过半分钟呢！
李柏在比赛的後半程依旧能够保持着非常强劲的爬坡功率。
但范德普尔丶皮德科克都不差！
范德普尔好歹也是公路车越野丶山地车领域的神。
皮德科克同样以爬坡能力和坚韧不拔的毅力着称。
比赛进入到最後的爬坡冲顶阶段，李柏想凭速度把时间差距追回来，不会像他对上其他普通车手那麽简单。
范德普尔抓紧时间摇车去追，也很难把速度提高到追上皮德科克的水平。
於是，比赛直播中，这三人的身影依次出现在了终点前蜿蜒盘曲的山道上。
但谁也