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两百多公里都已经是到赛段终点了。
而它还有50公里。
在进入最後的平路冲刺之前。
前半程还有两段爬坡，其中就包括前面提过的Kemmelberg的第三段。
七百米，平均坡度达到11.4%的魔鬼坡！
李柏的优势和劣势都很明显，所以，他想赢，就必须在这两个坡上做文章。
首先迎来的是名为Baneberg的开胃菜爬坡。
它虽然有1公里长，但平均坡度仅有6.4%，最陡的地方不过8%。
不过，李柏想要在这个坡上甩开竞争对手并不容易。
李柏刚刚冲到最前面，波加查丶梅利尔等车手就迅速离开之前领骑的快步车手兰帕特跟了过来。
领先集团虽然在李柏的影响下，变化了骑行的节奏，但整体的阵容没有发生变化。
即便是更加擅长冲刺的科艾丶米兰，他们也没有掉队。
李柏明白这一点，赛前教练沃克勒跟他分析过。
他在这里进攻，只是为了消耗对手。
但到了Kemmelberg的南坡，李柏再攻的时候，能够响应的车手就寥寥无几了！
这段路不仅仅是石头爬坡，青石和沥青混杂。
还有几处一战时期遗留的弹坑。
赛事方故意保留了这些弹坑，就跟他们故意把比赛线路往这些非铺装路面上设计一样。
都是要弄出一些噱头，让自己的比赛更具特色。
但对於车手们来说，这就不是什麽好消息了！
他们在骑行的时候还要小心避让过去。
李柏就没有避让，他夹着车子，直接兔跳着飞跃过去！
因为减速避让是不可能的，他已经高频丶低趴地摇起了车子，发动一波真正的进攻！
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