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标志性的爬坡或䭾石头路等有吸引力的元素。
这就造就了这个赛事关注度非常低。
很少会有顶级车手愿意来参加这个赛事。
所以，除了李柏以外，2025年埃施伯恩-法兰克福赛最大牌的车手应该就是维斯玛车队的科艾了。
此外，还有一些冲刺车手会来参加，试图利用最後的冲刺对决争夺难得的古典赛冠军。
像2022年，菲利普森就是靠冲刺拿到了埃施伯恩-法兰克福赛的冠军。
当然，今年李柏来了！
原本西方媒体不怎麽愿意承认的，但赛事方还是努力地把李柏宣传成这个赛事最大的明星。
李柏也不负众望，砍瓜切菜般地再夺一冠。
苦主依旧是维斯玛车队，这次是科艾成为李柏夺冠的背景板。
当然，相比於李柏夺冠，媒体其实更加关心盛唐-AG2R的保级进度。
在李柏的一番苦战之下，盛唐-AG2R的积分狂涨。
对了，阿拉菲利普丶比泽格丶拉菲他们还是有陆续在一些赛段或䭾小比赛上帮助盛唐-AG2R拿积分的。
但盛唐-AG2R积分增长的大头还是要靠李柏。
大家是眼睁睁地看着盛唐-AG2R的积分增涨。
看着它一路超过了Uno-X和B&B酒店车队。
现在，盛唐-AG2R距离脱离降级区就剩一个拦路虎——科菲迪斯车队。
科菲迪斯是很慌的！
因为他们原本是稳稳保级了，Uno-X和B&B酒店车队对他们造成不了威胁。
谁知道还有高手！
李柏带着盛唐-AG2R重新杀回到了牌桌上。
现在科菲迪斯的排名岌岌可危！
虽然他们也有拿到积分，但李柏赚积分的效率实在是太惊人啊！
眼瞅着就要被爆菊了......
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