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最後阶段也是有一公里左右的接近10%的陡坡。
波加查本来以为自己能在这里，进一步地拉开跟李柏的分差。
谁知道，这家伙又追了上来！
看那追赶的势头，就好像不知疲倦一样！
波加查惊骇之馀，心里也为之一沉。
不妙！
非常不妙！
他隐约能察觉得到李柏刚才是在故意露出破绽，勾引他不断提速消耗体力了。
只是，现在还不是纠结这些问题的时候！
身体的疲倦导致大量的氧气要供给身体。
波加查顾不上思考复杂的问题。
他只能把精力放在自己怎麽赢李柏这个问题上面！
好像这个赛段逆转李柏的总成绩都成了不可能实现的目标。
波加查甚至开始担心自己自己会输给李柏。
这家伙，昨天单飞拿了一个赛段冠军还不罢休。
今天还保留了这麽多底牌，来跟他拼皇后赛段吗？
波加查倒也没有要放弃。
他虽然前面上了李柏的当，但骑到终点的体力也还有预备着。
等着李柏上来，波加查马上车头一拐，跟到李柏的身後。
先吸住李柏的尾流，能省一点是一点！
李柏当然不会任由他这样跟着。
他跟波加查的目标都是一样的，都是想要在皇后赛段，彻底把对手打败，拿到必胜的优势。
波加查要跟着，李柏就提速。
9%的陡坡，李柏摇着车，像神龙摆尾一样扭动。
波加查咬着牙，也起身摇车硬跟。
但这一公里，看起来比以前还要漫长！
波加查骑着骑着，渐渐地感到吃不消。
摇车的消耗更大！
波加查无奈地坐下来。
他坐下来没多久，李柏就回头看了看。
波加查看到，李柏也坐了下来。
你也不行了是吧？
波加查心里暗喜。
但情况并不如他想的那麽乐观。
李柏坐下来之後，速度并没有慢多少。
甚至，他都不给波加查喘息的机会，一顿猛踩，迅速拉开了两人的距离！
“我和他难道不是一个级别的车手？”
波加查费力地踩着踏板，他看着李柏渐渐远去的背影，脑袋里冒出了一个他不怎麽愿意相信的念头。
怎麽可能？
波加查没有意识到，他确实在这次环法里，被李柏彻底拉开了差距！
而且是在实力的层面！
李柏来到世巡车队之前，波加查的确是那个打遍2024年没有敌手的公路车届的天之骄子。
李柏也的确跟波加查差距很大。
但他到了盛唐-AG2R之後，随着车队的训练丶战术体系渐渐成型，李柏的实力也是迅速提高起来。
到环意的时候，李柏在实力上已经和波加查差不多了！
之所以给媒体一个李柏不行，肯定要输给波加查的感觉。
那是因为李柏所在的车队，阵容确实有点拉胯。
要是给李柏一个阿联酋航空级别的车队，队友不仅能帮他缓解压力，节省体力。
甚至还能帮他消耗对手的体力。
那麽李柏跟波加查在大环赛上的比赛五五开的。
他们各有千秋嘛！
但到了环法，李柏的实力再次发生了变化。
他控车技术更好了，平衡能力更好。
在计时赛和多下坡路的赛段，他没那麽容易被针对了。
另外还有更好的恢复能力！
波加查的恢复能力不是独步天下吗？
他在单日赛很强，但不见得能稳赢范德普尔。
波加查最厉害的还是大环赛上的恢复能力和稳定的表现。
现在，李柏靠着10级的【恢复】属性和12级的【体力】，表现出来的稳定性还要远超波加查！
在这种情况下，波加查怎麽打得过李柏呢？
除非他靠阿联酋航空更厉害的阵容，硬生生从开头就把李柏消耗趴下。
但今年亚当·耶茨的状态也没那麽好了。
李柏在环法上也拥有了更好的团队阵容。
他们想用出这招还真不容易。
今天不就是这样？
李柏压根不跟他玩团队消耗。
他剑走偏锋，逼波加查和他拼个人实力。
波加查同样和李柏鏖战了环法三个星期。
他今天参加比赛时候的状态甚至还没有李柏好。
被李柏拖㣉李柏的节奏之後，波加查自然招架不住了。
幸好，终点前的1公里就没有9%的陡坡了。
稍微放缓的坡道，让波加查有了喘息的机会。
他抓紧时间找回节奏，在最後