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下坡路了？”邵树义问道。
其实这和他的体感差不多。海船户都穷成这鬼样了，海运能不走下坡路吗？
“明岁肯定运不到今年这么多。”虞初说道：“今年春运沉了七十多艘船吧？”
说这话时，虞初看向孔铁。
孔铁沉默片刻，道：“我亦不知，但听说有船沉了。”
“春运调集了千余艘船。”虞初说道：“其实还好，百艘不过沉五艘罢了。”
虞初随后又说了一组数字，即有关漕运沉船数量的。
邵树义粗粗一算，仁宗朝运粮最多那一年（1320）沉船率0.5%，英宗朝1%，泰定帝时期0.8%，文宗朝时则升到了5.2%，今上这会差不多维持在5-6%之间，接近6%的样子……
我勒个去，沉船率上升了，这大概和海船户的经济状况有关。
运粮船旧船多、新船少，整体老化，维修保养不足，有经验的总管、水手大量逃亡——越有经验，说明运粮越久，亏得越厉害。
邵树义心中不由地有些忐忑。
6%的沉船率啊，听起来不高，可万一你就是那6%呢？郑国桢的二哥不就赶上了么？
只能说——希望郑家的运粮船船龄较新，保养到位，水手们经验丰富，这样沉船几率就压到1%以内了。
大都这一趟，他是去也得去，不去也得去。