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都打红了眼。这种混乱一直持续到凌晨4点，空中的“幽灵“不断地减少，直到只剩下亮着夜航灯满天空乱窜的美机后，高射炮火才逐渐稀疏下来，日本人最大的，也是第二次世界大战压轴的，“神风特攻”行动才宣告结束。
从3个基地飞出的456架日本海军自杀飞机，只有一小部份完成了他们的使命。213架自杀机在联军战斗机的拦截中被击毁，有1o7架飞到了联军第5特遣舰队的上空并勇敢地起了自杀牲攻击。
他们当中有76架被美舰队防空火力和空中的联军战斗机击毁，只有3
1架达到了目的，撞到了联军军舰上。另外有136架日机在混乱中逃跑mi航”最后耗尽燃油栽进大海中。联军返航油船，就在距冲绳海域35o海里左右的地方，亲自看见一队约1o余架日机一架接一架的从空中掉进大海。有几架还撞爆了炸弹，炸起了高大而明亮的水柱。
广木保山少尉就是mi航机中的一架，但他却属于比较幸运的那种。
第5特遣舰队遭到了自太平洋战争爆后除珍珠港事变外美国海军受到的最严重的损失共有24条军舰被日机撞中。7条驱逐舰当场沉没，同时被击沉的还有一艘护航航空母舰“桑。克林号，“3艘巡洋舰，“怀特号”“巴尔的摩号”和，“里路斯号”外加两艘大型登6艇。有11
艘军舰负伤，其中有重型航空母舰“萨拉托加号”
，“瓦普斯2号”以及2艘战列舰，4艘巡洋舰和3条驱逐舰。联军还损失飞机17架，
当然都是被自己舰队的防空火力击落的。8名飞行员跳伞逃生获救，口人阵亡。第5特遣舰队共阵亡官兵247人负伤16o余人。这是一场令所有的官兵们十分窝火的战斗，他们甚至不知道敌人在哪里。但不管怎么说，美国人抗过了日本人最后的疯狂进攻，这点损失他们毫不再乎，也丝毫动摇不了要攻占冲绳岛的决心，胜利者应该还是美国人。
在遭到美机拦截，领航机在一瞬间被打得凌空爆炸时，广木保山就知道完了。他实在不甘心就这样结束他那年青的才22岁的生命，他作出了最正确的选择。飞机猛地开始向下俯冲。广木完全清楚，他那没有自卫武器，落后的改装，“零式”教练机根本不是灵活而凶猛的美国战斗机的对手，硬逞强会被美国人象打活靶一样打落进大海中，除了成就美国飞行员的战绩外对自己来说半点好外也没有。广木双眼紧紧地盯住高度表，现在这破飞机上只留下了两支仪表，一支是高度表，另一支是罗经仪。而唯一能相信的是高度表，罗经仪早就坏了，靠这家伙导航不仅飞不到目的地，早晚得飞到阎王爷那里去，广木是跟着领航机飞过来的。其它什么气压计，空仪，油量悔等等全拆光了，原来安装这些仪表的地方是一个个黑色的大窟窿。
如果不是要保持高度，不至于还未飞到目标上空而提前在漆黑的夜空中栽下海去，恐怕连这两支起码的仪表也会被拆走的。可见军用物资的缺乏己将日本逼到了如此狼狈的地步。不过，广木保山少尉目前可没空想这些，飞机冒险的在黑暗中俯冲到距海面3oo米时，广木改平了他的破飞机，又慌忙的转了一个右弯，加大油门紧贴海面逃之天天。广木的这一糸列逃命措施无比的正确，没有美机注意和现这架逃跑的日机，而且高度实在太低，广木成功地逃出了混乱的战场。就这样飞行了约3o分钟，广木只看高度表根本不去管罗经仪，什么方向，目标海域对他来说一点意义也没有了连他自己也不知道他在向什么方向飞。
总之有一点是肯定的，离开联军舰队和美国人的飞机越远越好。
什么，“神风特攻”什么一机换一舰广木早己经忘得干干净净的了。
现在是谈如何保住小命的时候其它都是胡扯淡。又盲目飞行了1个小时左右，这位日本自杀机飞行员根本不知道自己飞到了什么地方，广木的打算是先离开危险的战场，在油料将要耗尽时在海面上冒险逼降，如果逼降成功小命就算保住了。其它的事走一步算一步，碰碰运气吧！实际上，广木不可能现他的飞机正在向日本的横滨方向飞去而且越飞越近了。终于在又飞行了4o分钟后，广木觉得差不多了，他是从机头动机的声音中判断出来的，广木再次降低高度，这架日本自杀飞机现在距海面不足1oo米，机身下大海翻卷bo浪带着的白色泡沫和层层磷光己清哳可见，飞机几乎是贴着海面飞行。所幸海面上没什么大风还算得上是平静，是时候了，广木小心地关小了油门，其实他关不关供油筏己无所谓了，动机己开始，“吭！吭！”的咳嗽起来就快要熄火了。
广木咬紧了牙关准备降落，他没有忘记机翼两边的2颗2oo磅的炸弹，那本是去炸美国人的，现在自己要带着它们降落，该死！千万别让海浪拍打在起爆锥上，这可是生死一线的事。他操纵着这架老掉牙的“零式”教练机以一个非常小的角