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头，就已经证明母公司转型的成功。
全球范围内能够做到这样的占比的，仅仅只有尉来跟BYD，20万的新能源销量更是完成得轻轻松松。
诚然现在的燃油车对于母公司很重要，老板也在积极提升燃油车的销量，但朱培十分清楚，这只是为了应对当前复杂的局势而已。
尉来的前途是在新能源，这是公司自始至终的策略，或许用不了几年，哪怕是悦驰燃油车系列销量持续下滑，可能老板都没那么在意了。
资本看好尉来的新能源市场，不代表能够看好子公司扬子汽车的新能源汽车市场。
“上市好处显而易见，但是弊端也说，这个我就不说了，大家都知道。”
“但是我们的上市肯定没有想象当中的那么容易，说白了我们做到再好，撑死了也就到老二的位置，如果说有什么预期的话，那大概也就是政策的彻底松绑了。”
超越长城皮卡业务？朱培包括檀锦程心里都有数的，吹吹牛逼行，但别骗自己。
长城在这方面的优势太大了，就像是他们玩不好新能源一样，其他企业在皮卡上想玩过他们不要太难。
再说了，他们上市是为了募集资金投入到新能源皮卡车的研发当中，现在的资本家们可没有从前那么好骗了。
当然，最关键的还是要看大老板的态度，这才是最为关键的。
朱培在甬城的这段时间，也曾经在汇报工作之际对大老板有过一些试探，对于扬子汽车的上市，大老板态度上模棱两可，这可不是大老板的性格。
按照他了解的大老板，行就是行，不行就是不行。
结合之前老板在接受媒体专访之时表露出对于悦驰分拆独立之后的一些信息，朱培觉得老板对于上市的态度有了明显的转变。
甬城。
“对于上市的态度来说，我确实是有了不小的变化。”
闪驰大厦的顶层，檀大老板在跟王风英以及张永等人闲聊起关于朱培上次汇报工作之时的试探，明确的表达了自己的态度。
通过跟长城之间的一些默契，双方先后公布销量，形成一个比较，成功的淡化了王风英加盟尉来对两家公司的影响。
两家销量差距还不到两万辆，对比就对比，控制好言论对长城没太大的影响，而处于转型期的尉来，也不想因为王风英的加盟而引发的舆论跟长城彻底的闹翻。
生意场上，没必要把竞争对手搞成死对手，长城那边的态度也差不多是这样，双方刻意淡化就不会给其他竞争对手更多的机会。
“老板的意思是你现在不怎么看重上市了吧？”
来甬城的几个月，适应能力很强的王风英算是正式融入到尉来的团队里了，跟其他高管一样，在对于檀锦程的称呼上有了明显的改变。
熟悉檀锦程的高管们都知道，相对于檀总这样较为正式的称呼，他更喜欢下属喊他老板。
“差不多吧，有些公司上市了其实不见得是好事。”
手握多家上市公司的控制权，对于公司上市的态度上来说，他确实有了不小的改变，那就是从之前积极寻求上市变成了现在无所谓的态度。
说白了就是现在不是他求着资本来帮助他了，而是资本想要搭上他这趟顺风车了。
地位上的改变肯定是会影响对于某些事务态度的，跟朱培们想象的不同，他对于扬子汽车还是比较看重的，另外也是有感情的。
哪怕是因为加大新能源方面的投入而导致亏损，他也不可能卖掉扬子汽车的。
不过跟尉来一样，扬子汽车想要更健康的走下去，转型同样也是必须的，具体该如何转型这事儿他肯定是懒得直接指导的，就看朱培如何选择了。
这也是他态度上模棱两可的原因，上市也不是不行，但不能碰到什么事儿都去上市，有没有更好的办法呢？
檀锦程不知道的是，远在滁州的朱培们也在讨论这个问题。
在大家对于上市与否还在争论不休之时，一向埋头技术的扬子汽车技术总监杨志杰却有着不同的看法。
“我倒是有个除了上市之外的主意，就是不知道老朱你能不能乐意。”