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高福并没有跟着出去，而是回自己工位干自己的设计工作去了。
一把手办公室里面，陈国华到的时候，就看到了杨丽清和其他几位陌生的领导。
“领导，您找我？”
冲杨丽清微微点点头，陈国华看向段云平说道。
后者直接给他介绍了一下杨丽清旁边的几位军装领导。
那是来自第二机械工业部第六研究所的主任魏祖业和副主任李秉成，以及工程师蒋汉文。
他们三人来这儿，主要是因为陈国华之前拿出来的第109型号碳纤维材料。
众所周知，第六研究所的主要任务是研究航空工业使用的国产金属、非金属材料的性能、生产和检验方法。
另外，研究我国气候条件对航空材料质量的影响及金属材料热加工工艺。
而陈国华拿出来的109号碳纤维，完完全全就是最适合航空工业使用的非金属材料。
不仅仅只是它质量轻、硬度强等特点，更是因为它的耐高温等性能。
这事儿还是杨丽清她所在的107工厂，本身就跟六所有合作关系。
而107工厂也已经可以自行生产109号碳纤维了，所以刚巧就被六所知道这种新型材料。
其实，按理来说，之前伍先生也来过北汽，知道这一款109号碳纤维。
但被陈国华忽悠了，因为陈国华说了，现在的109号碳纤维，其实还不能够用在航空飞机上面。
伍先生当然相信陈国华的话啊，毕竟后者是专家嘛。
可现如今，蒋汉文这位第六研究所工程师，经过各项检查之后，确认了109号碳纤维的惊人性能，马上就汇报给了魏祖业和李秉成两人。
所以才有了今天的会面。
简单介绍过后，魏祖业都没有寒暄，直入主题，询问陈国华这样的材料是否还可以继续改进？
“魏主任，这肯定是没有问题的，我们纤维科研所已经在全力改进了，每周都可以进行一次试验.”
陈国华点点头，碳纤维这东西，可以说有很多种，分为低端、中端和高端的碳纤维材料。
就目前而言，堪比普通钢的碳纤维，其实就是中低端的碳纤维。
如果非要用在航空飞机上面，也不是不可以。
只不过，其拉伸强度和弹性模量等终究还是差了那么一点。
听到陈国华的话，魏祖业、李秉成和蒋汉文三人顿时两眼放光。
他们马上表示能否去纤维科研所参观一下，这当然是没有问题了。
于是，众人直接离开了办公室，直奔纤维科研所。
到地方之后，魏祖业他们看了一下，发现里面的设备等都十分不错，规划得非常好。
就是有一点让魏祖业三人很想吐槽：居然有人一边看资料一边实验，简直了！
“陈国华同志，你们这研究所有多少位大学生啊？”
“总共十三名大学生，剩下的都是中专或是高中生，其中还有两位是初中毕业生”
那两名初中毕业生的技术是非常不错的，之前是从其他单位转过来的。
听到陈国华的话，魏祖业三人直接惊呼了起来：怎么可能？
拢共也才十三名大学生罢了，算上陈国华，也就是十四个大学生。
怎么可能会如此短时间内就研制出了碳纤维呢？
魏祖业他们三人几乎下意识地把陈国华给撇开了。
毕竟他们也知道陈国华是领导，虽然是很年轻的领导，但也没有想过他懂那么多。
所以魏祖业他们都以为是裴益民、齐北、顾崇杰他们这十三位大学生把碳纤维给研发出来的。
“呵呵，魏主任，这就是我们纤维科研所了，不大，但没有什么不可能，或许要不了多久，他们就能拿出来更好的碳纤维材料”
陈国华笑了笑，坦言道。
此话一出，让魏祖业他们更加不知道该说什么才好。
作为一五计划当中，北方援助建设的一百五十六项重点项目之一，六所可是专门为航空材料而生的。
结果，人家一个造汽车的，却研发出来了他们想要的航空材料。
这打击，不得不说，有点大。
早些年的航空材料是镁合金，到了四五十年代的时候，不锈钢成为了航空结构材料。
直到五十年代中期才开始出现钛合金材料。
然而内地却是八十年代之后，才开始陆续使用钛合金材料作为航空紧固件的。
在一九五二年之后，太钢等钢铁厂陆续炼制出了不锈钢，结束了内地不能生产不锈钢的历史。
众所周知，不锈钢的拉伸强度一般都是在400到2000左右，弹性模量则是在190-200之间。
而109号碳纤维材料，它的拉伸强度和弹性模量分别是4700和230，远超不锈钢这种材料。