91书院(91shuyuan.com)更新快，无弹窗！
第691章一个大胆的念头(第1/2页)
魔都引进特斯拉，招商条件可以说给到了极致。
付出这么大代价，不单单是因为特斯拉是一家米国高新产业，国内也存着让它来起到鲶鱼效应的心思。
别的地方有没有其效果，罗阳没看到。
但是在新能源动力电池这一块上，远帆集团加大了在研发上的投入，技术上已经取得了一些小突破。
附带的，让鲲鹏科技也获益了。
“除了动力电池技术取得突破之外，还有哪些？”
“我们在导航系统和飞控系统的结合上也取得了一些进展。”
“哦？”
罗阳惊喜道：“展开说说”
为了造出完整版的第二代多旋翼无人机，鲲鹏科技和高德软件有限公司签了战略合作协议，拿到了高德导航的使用权限。
但是在第一批鲲鹏2号上安装的导航系统的匹配性并不完美，还存在不少缺陷。
所以听到这个消息后，罗阳当然会感到惊喜。
“导航系统负责向无人机提供参考坐标系的位置、速度、飞行姿态等矢量信息，引导无人机按照指定航线飞行，相当于有人机系统中的领航员。”
褚见明展开细说道：“飞控系统则是通过对无人机的各个组件（如动力系统、舵面系统、传感器系统等）的精准控制，实现对无人机的稳定飞行和自主飞行”
他先解释了导航系统和飞控系统在无人机上各自的作用
“董事长，两者之间看似没什么关联。”
褚见明肯定的道：“实际上两个系统在无人机飞行过程中需要紧密配合，相互协作，可以说缺一不可。”
无人机导航系统的主要功能是对无人机的飞行路径进行规划和控制。
飞控系统与之完美匹配后，通过导航系统能够提供无人机当前位置、速度等信息，并根据这些信息以及预设的目标位置，计算出最佳飞行路径。
同时，导航系统还会不断地监控无人机的实际飞行状态，并对其进行调整，以确保无人机能够按照预定的路径飞行。
此外，导航系统还能够提供无人机的姿态、姿态角速度等信息，这对于无人机的稳定飞行至关重要。
导航系统对于飞控系统而言，相当于嵌入式。
嵌入的越紧密，无人机的飞行越是丝滑顺畅。
“已经可以做到这种程度了吗？”
罗阳颇感意外的问道：“也就是说咱们的新产品在控制飞行姿态和稳定性上取得了突破，在柏林航展的试飞环节上能够展现出超越大疆的技术水平？”
“还没试飞，不敢保证新产品的稳定性。”
褚见明实话实说道：“所以只能作为备用手段，不到万不得已，还是不要冒险。”
万一在试飞过程中出现意外摔落
不要以为这是小事故，当初大米科技也尝试进军无人机行业，一度在网上炒作出了名气。
在各方面条件都成熟，万众期待中，小米科技的无人机产品当着千万网友进行试飞，结果出现摔落的意外，之后.
就没有之后了，大米科技从此退出了无人机赛道。
如果鲲鹏科技在柏林航展上出现这样的技术故障，想要在海外市场消费者心中扳回印象，不知道要花费多少代价。
也许那时候黄花菜都凉了。
所以褚见明在罗阳面前提出建议，不到万不得已，不要冒险。
“现在说这些还早，离柏林航展开始还有两个月时间，中间会发生什么，谁也不知道。”
罗阳一时间也不敢拍板，缓了一句道：“先把上了新技术的样机拿出来，作几轮试飞，看看结果再说。”
动力电池增加续航能力，这块没多大风险，无非就是实际增加数据和理论数据的差别，这个可以通过多轮试飞飞出真实数据来。
但是导航系统和飞控系统的结合技术就有风险了。
理论上能做出的各种飞行姿态，飞行角度，都要在试飞环节展现出来，只要鲲鹏科技这边在技术上还不完善，试飞环节就要出问题。
“我们开了几次会，讨论下来也是这个意见。”
褚见明回复道：“能在出发前试飞出完美状态，当然最好，如果还有不完善的地方，那就只能带几架调试的比较好样机过去了。”
万一大疆在这方面取得突破了呢？
总不能眼睁睁看着他们在柏林航展上一枝独秀吧？
到时候说不得就得赌一把运气了。
“除此之外，还有吗？”
“还有一项新功能技术也在试验中，需要等到7月底的试飞中验证。”
褚见明说起这个，脸上也明显挂起了笑容：“当我们的无人机飞控系统与遥控器之间，因为控制距离太远或者信号干扰失去联系时，飞控系统内建自动平衡失控保护功能，会将