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个项目，那是砸锅卖铁，连当家球星都是一卖再卖。
不然的话，新球场是怎么来的？
现在，马竞的处境是好转了，可当年那份看起来丰厚的合同，现在比起来，真的是太糟糕了，完全无法匹配当下马竞的地位和影响力。
卡洛斯·莱奥的想法是，借助三冠王的这一波势头，尽快敲定新合同，争取把赞助合同给谈上去，敲定一份重磅合同。
13年才到期，按照一贯惯例，如此重要的合同，提前两三年洽谈续约，也是理所当然的事情，真要再拖下去，马竞完全可以提前买断合同，跟其他赞助商谈判了。
以现在马竞的影响力，想要跟床单军团合作的赞助商比比皆是。
最起码，阿迪达斯、彪马等赞助商都在一旁虎视眈眈。
阿联酋航空跟马竞的赞助就相对比较复杂。
一方面，球场冠名长达15年，从07年开始，还很遥远。
但球衣的胸前广告赞助合同是从05/06赛季开始的，8年2亿欧元的赞助，在当时看起来确实不菲，也算是给马竞的新球场筹建注入了强心针。
可现在回过头来看，也确实是太便宜了。
当年，不管是耐克，还是阿联酋航空，都给马竞带来了巨大的帮助。
床单军团也不是那种忘恩负义的人，这些年也没跟两大赞助商纠缠过，依旧还是踏踏实实地履行合同，商誉算是相当不错，也给赞助商们带来了丰厚的回报。
现在，也确实应该要重新开始谈判了。
“如果能够签下这两份续约合同，我们有足够的把握，在下个赛季超越皇马，成为世界足坛收入最高的足球俱乐部。”卡洛斯·莱奥显得信心满满。
马竞现在既有巨星，又有实力，商业影响力也非常惊人，再加上本赛季的三冠王，要是这都谈不下重磅合同，那卡洛斯·莱奥这市场营销主管真要退位让贤了。
杨浩批准了卡洛斯·莱奥的计划。
过去这几年，马竞对耐克和阿联酋航空也算是尽职尽责，有情有义。
现在，确实应该在商言商了。
除此之外，还有其他的几家赞助商，合同接近到期的，都应该重新谈了。
说起来还真的有趣。
当年，马竞因为筹建新球场的缘故，都是签下那些长达六七年的长合同，现如今都在这两年陆续到期，所以现在正是洽谈续约的高峰期。
“你们放心，我们一定谈下一份满意的合同！”
除了合同外，还有其他需要花钱的地方，也都需要杨浩批示。
顺带一提的是，马竞的两幢摩天大楼的租金，并不会进入马竞俱乐部的营收里面，而是跟马竞分开的。
杨浩、塞雷佐和小希尔三人成立了股份公司，全权负责两幢摩天大楼的经营，收入自然也是进入三名股东的腰包。
马竞现在的营收前景非常喜人，没必要在继续往里面砸钱。
更重要的是，欧足联和西甲联盟现在对俱乐部的财务状况监管越来越严格。
套用前世网络上的一句话：足坛赚钱足坛花，一分别想带回家。
以现在马竞的营收，杨浩、塞雷佐和小希尔三人虽说都领了工资，但也不够看。
当年砸锅卖铁，好不容易建起了两幢摩天大楼，难道收入还要算进马竞？
那杨浩这些年的努力不都白费了？
这也是为什么，现在马竞的营收还赶不上皇马的原因。
还有就是球队的薪酬控制。
外面一直都有消息，皇马很有可能给C罗和伊布两大王牌巨星重磅合同，预计年薪会突破千万欧元，这势必会带动球员薪酬的进一步提升。
作为皇马的对头，马竞到时候肯定也要跟上的。
现在，西甲对球员的年薪还是十分克制的。
不管是新来的瓦伦西亚等土豪，还是接下来的卡塔尔财团，基本都是如此。
这也仰赖于西甲优惠的税收。
但随着西甲转播权收入的水涨船高，随着西甲俱乐部经营的好转，有计划地适当提高球员的薪酬待遇，这也是时间早晚的问题。
在薪酬待遇方面，西甲的控制已经比英超要好太多了，甚至比意甲也要好很多。
这两大联赛都承担着高额的税负，同时还给球员支付巨额年薪，经营压力可想而知了。
而杨浩也在最后，给球队定了一个目标。
“我们争取在下个赛季，俱乐部的营收能突破6亿欧元！”
6亿欧元？
所有人都倒吸了一口凉气，先是觉得这目标定得偏高了。
毕竟，在世界足坛，还从来没有俱乐部收入破6亿欧元。
可从目前来看，马竞还真的很有机会，成为史上第一支破6亿欧元的俱乐部。
而杨浩也不是无的放矢。
未来这个赛季，球队还将继续在西甲