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雷达检测站充足，现奖励一台雷达观测站所有设备，放置于杂物东仓之内。】
苏豪看着系统奖励，就知道会这样。
一台就一台，他现在要大量补充雷达装置。
要补充长安机场的雷达观测站，山城机场的雷达观测站，同时还要往太行山布置雷达观测站，至少需要十二台雷达观测站。
这需要浪费十二名科研人员的录入奖励。
不过。
他没想到，这次系统竟然奖励了两架歼6！
目前为止，学校所有的战斗机，全都是5系列，只有十架轰6轰炸机。
可是现在，竟然开始奖励歼6战斗机。
歼6啊，那可是超音速战斗机。
根本不是歼5能够相比的，而且驾驶方式也不一样。
就算是拥有歼6战斗机，也需要进行培训。
瞅着歼6战斗机的数据！
歼6战斗机！
基本设计参数
机长：14.64米（带空速管）
翼展：9.04米
机高：3.89米
机翼面积：25.0平方米
空重：5447千克
最大起飞重量：8824千克
正常起飞重量：7400千克（无外挂）
动力系统
发动机：2台涡喷-6（WP-6）涡喷发动机，
单台最大推力：25.497千牛（2，600公斤）
单台加力推力：31.871千牛（3，250公斤）
最大平飞速度：1，450千米/小时（高度9，000米）
巡航速度：900千米/小时
实用升限：17，900米
最大航程：1，390千米（无副油箱），2，200千米（带副油箱）
续航时间：1小时43分（无副油箱），2小时38分（带副油箱）
武器系统
航炮：翼根安装2门30-1型30毫米航炮，备弹140发/门，射速850发/分钟
导弹：可挂载2枚霹雳1空空导弹，采用尾追攻击模式，射程约2千米
外挂能力：机翼下有6个挂点，可携带火箭弹、航弹或副油箱，最大外挂量1，600千克
性能与特点
机动性：推重比高（约0.98），滚转率190度/秒，适合近距格斗
雷达：RP-1测距雷达，搜索距离2千米，用于夜间和复杂气象条件作战
起降：起飞滑跑距离515米（加力），着陆滑跑距离610米（使用减速伞）
看着整个歼6的数据，苏豪也是忍不住的眉头一皱。
歼6已经是超音速了，而且还是搭载空空导弹。
这如果拉出去，直接无敌了。
不过。
想了想，苏豪没有打算现在就列装歼6。
今天刚刚进行第一次整编，第一飞行团的编制已经完整，所有的战机都是整编完成。
而且，整编之后不再是换机驾驶执行空中任务，而是采用一人一机绑定的执行作战任务，并在战机上面，会进行编号喷涂。
也就是所有的战机进行编号之后，这些战机会划入相应的空军飞行队伍之中。
除非战斗机坏了，要不然，不会进行更换。
这是正常的作战模式，即便是学校目前的战机极度盈余，但第一飞行团的战机，会进行编号固定。
另外，歼5已经够用了。
所以歼6要秘密培养飞行员，等关键时刻再出山。
反正学校培养学员的事情，即便是学校的教官，指导员等人，也不清楚。
秘密培训自然可以。
除此之外。
苏豪不由的看向了轰6的数据。
轰6他是准备大量列装的，并逐步更换轰炸编队的轰炸机，将第一飞行团的六个轰炸编队，全部换成轰6轰炸机。
轰6轰炸机！
轰-6初代版
一、基本设计参数
·机长：34.8米915
·翼展：33.0米（部分资料为32.93米）
·机高：10.36米
·机翼面积：167.55平方米（与图-16相同）
·空重：37，200千克
·最大起飞重量：75，800千克（早期型号）
·正常载弹量：3吨（作战半径2，500千米）
·最大载弹量：9吨（作战半径缩短至2，000千米）
·乘员：4人（包括驾驶员、领航员、通讯员和射击员）
二、动力系统
·发动机：2台涡喷-8（WP-8）涡喷发动机，
·单台海平面推力：7，650千克力（75千牛）
·单台最大推力：9，310千克力（91.3千牛）
·翻修寿命：初期300小时，后逐步提升至800小时
·最大平飞速度：1，050千米/小时（高度10，000米）10
·巡航速度：796千米/小时
·实用升限：13，100米
·最大航程：6，000千米（无副油箱）
·作战半径：2，000-2，500千米（根据载弹量调整）
三、武器系统
·内置弹舱：长6.7米、宽1.6米、深1.3米，可携带250-1，500千克级常规炸弹或核弹
·自卫武器：7门23毫米AM-23机炮（机头1门，机背、机腹、尾部各2门），射速850发/分钟
·核打击能力：可空投当量1-500万吨TNT的核弹，拥有“三位一体”核力量的早期空基平台
四、航电与作战能力
·火控系统：
·轰雷-2轰炸雷达：探测距离150千米，可与光学瞄准具交联实现水平轰炸
·轰瞄-1光学瞄准具：支持手动或自动领航轰炸，复杂气象条件下精度有限
·导航系统：初期依赖地面无线电导航，可加装第二代自动领航系统（含多普勒雷达、计算机），解决远程自主导航问题
·核投送能力：通过改装成为核武器运载机
六、性能局限与改进
·主要缺陷：
·航程不足：6，000千米航程仅覆盖周边区域，无法达到战略轰炸机标准
·突防能力弱：高亚音速飞行（1，050千米/小时）难以突破现代防空体系17
·维护复杂：涡喷-8发动机油耗高（巡航油耗2.1千克/千牛小时），出勤率受限3
·后续改进：
·轰-6丁（D）：1980年代加装鹰击-6反舰导弹，成为中国首款导弹载机
·轰-6甲升级：1981年引入自动领航轰炸系统，导航精度提升30%